明争暗斗啥时能停？全新艾力绅刚上市，奥德赛就按捺不住了
众所周知，在商务车MPV这一细分领域里，抛开GL8这个王者般的存在，基本上可以称得上是本田的天下了，但是艾力绅和奥德赛之间的明争暗斗一直没停过。这不，这边全新艾力绅刚于9月11日上市，那边奥德赛就已然按捺不住了。
近日，有外媒表示，本田中期改款奥德赛（美版）现身海外地区进行测试，且表示该车预计将于明年夏季正式亮相，并将和艾力绅及GL8展开正面竞争。那么今天，我们不妨来看看，这款中期改款的全新奥德赛究竟如何，和艾力绅之间的竞争究竟谁胜谁负？
中期改款奥德赛
从谍照图上显示，中期改款的奥德赛并没有进行大刀阔斧的调整，而是仅仅在车头灯组、前进气格栅、保险杠等细节处进行小幅度调整。在车尾上，我们看到新车的尾灯处采用了双C型的设计，同时将会采用银色镀铬饰条来连接。
而内饰方面，虽然还并未有官图，但是既然是中期改款，内饰的调整或许不会太大，最多可能会在内饰方面进行升级。动力方面，全新奥德赛或将搭载3.5L V6自吸发动机，其最大功率为211KW，其最大扭矩为355N.m，传动方面匹配的则是10速手自一体变速箱。
老实讲，我们从以上的内容中不难发现，或许是因为中期改款，全新奥德赛的整体变化并不大，那么这时候问题来，这款中期改款的奥德赛，究竟有没有和艾力绅展开核心竞争呢？
艾力绅的到来，本来就没打乱奥德赛的节奏
私以为，甭管全新奥德赛的变化大不大，艾力绅都不会影响到其销量。更何况，9月份上市的全新艾力绅放出了如此之高的起售价。
众所周知，在国人的心中，向来信奉 "先入为主 "，而奥德赛正是具备这种先天优势，所以即便是艾力绅打着原汁原味日本商务MPV的称号来的，也依旧比不过奥德赛，这一点，我们从销量上便能窥见一二。
在8月份，本田奥德赛的销量为4472辆，其1-8月份的累计销量为2.08万辆；反观艾力绅，其8月份的销量为1340辆，且1-8月份的累计销量为1.62万辆。虽然数据不能说明一切，但是我们还是能清晰地认知到，在奥德赛和艾力绅的隐隐较劲中，奥德赛显然是更胜一筹的。
写在最后
我想，到最后甭管是艾力绅胜出还是奥德赛扳回一局，最后的赢家，都只会是本田，本田自进入2019年以来，动作不断，无论是在产品布局还是在战略部署上，很明显就是想要占取更多的市场份额。而不管是全新艾力绅的上市，还是奥德赛的改款上市，对于本田而言，都只有一个目的，获取销量，追逐利润。
话虽如此，可是还是想问下大家，全新艾力绅和中期改款奥德赛，您会支持谁呢？
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