对比传统5座SUV，6座、7座到底是"鸡肋"还是香饽饽？
随着近两年消费需求的逐渐细化，人们对于一款SUV也有了越来越多的要求。各大厂家也正是看到了潜在的细分市场，开始通过6、7座SUV主打细分市场来满足更多样的需求。尤其是在国家逐渐放开二胎政策之后，身边的很多朋友都开始将购车目标放在了7座SUV上。本来想法很对二胎家庭的实际需要，但目前绝大多数7座SUV尴尬的第三排表现，却又让很多人望而却步。那么，如今市面上座椅数量逐渐向MPV看齐的SUV，推出6、7座车型到底有何意义呢？
拓展细分市场，满足更多需求是7座SUV车型的初衷
其实，从车型属性上看，宜家宜商是人们对于MPV一直以来从未改变的最大认知，比如GL8长期称霸MPV市场就是由于其出色的家用和商务属性。而SUV则更多的是作为家人和伙伴的角色，不仅可以满足家用的日常出行，又可以满足偶尔出去野一把的需求。所以，在家用属性上有所重叠的两类市场，又基于国人对于SUV车型的偏爱，SUV的座椅布局向MPV看齐也就是再自然不过的事儿了。
另一方面，市面上MPV车型虽然不少，但考虑到实用性和性价比，来来回回其实也就别克的GL6和GL8、比亚迪宋MAX、本田艾力绅、传祺GM8以及吉利嘉际等数得过来的几款。如今90后已经成为消费市场的主流，年轻、运动化与家用等多种方面都是购车时参考的依据，显然MPV在这一层面确实不太容易获得青睐。但对于SUV而言，比MPV能适应更多的复杂路况也就意味着能带家人和朋友去更多难以到达的地方游玩。而各个品牌SUV在外观设计上又有各自的设计风格，无论对外观有多挑剔总能在市面上找到一款适合自己的车型，再加上足以媲美MPV的乘坐舒适性和车身尺寸。相比MPV多了这么多优点的6、7座SUV，细细想来确实还是有着不错的市场。
有别于传统5座SUV的多座车型，正在变得愈发靠谱
随着细分市场逐渐扩大，7座版本SUV的出现固然一定程度上满足了一部分有这类需求的用户。但放眼整个SUV市场，人们的选择依然是以5座为主。对于二胎家庭而言，7座SUV多出的两个座椅，确实能在某些时候作为应急进行使用，但大多数7座SUV第三批空间并不舒服，所以一般也就只能作为短途或者应急使用。
还有一点，如今的7座SUV虽然提供了第三排座椅，但鲜有能真正做到既能满足第二排乘坐舒适性又能给第三排保留足够乘坐空间的车型，这也让如今市面上众多7座SUV总给人一种鸡肋般的感觉。不过，各个厂家应该也清楚目前7座SUV的尴尬处境，也正在逐渐优化自己的7座SUV第二、三排乘坐上的表现。
其实，7座车型确实满足了对于乘坐人数方面的需要，但腿部空间相对传统5座来讲确实是一大劣势。同时，基于用户在乘坐层面实际需求的考量，座椅布局更加灵活对于腿部空间更加友好的6座车型开始逐渐增多。这种6座布局形式，不单纯是座椅数的增加或减少，最主要的还是在乘坐需要和舒适性上取得了更好的平衡，最起码2+2+2的布局形式对第二和第三排乘客的空间舒适性方面提供了更好的表现。说到这，其实个人觉得2+2+2的6座布局形式虽说比7座SUV少了一个乘坐位，但更便利的乘坐方式和更加舒适的车内空间，确实相比7座SUV更有优势。
其实，当下无论是6座还是7座SUV都是为了满足消费者的需要，毕竟对于SUV的定义就是城市多功能车，既能满足多人乘坐需要，又能满足更多用车场景。而更加丰富的座椅布局形式的出现，也一定程度上满足了更多的乘坐需求，这显然是也是消费者更乐意看到的。所以，对于6、7座布局形式而言可能没有办法很简单地判断对还是错，毕竟现在消费需求愈发细分，多种座椅形式的出现也是为了满足更加多样的消费需求。就我个人来讲，6座布局至少更符合自己对于实用性和乘坐人数上的权衡。
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