曾经不被看好的韩系轿跑，1.6T动力同级最强，8月销量近万台
导语：15万买一台靠谱实用的家用轿车是不少消费者的购车诉求，但随着越来越多80、90后消费力进入市场，这一批新生代的消费者对于个性化、小众化的需求越发强烈。他们不甘于“买菜车”那疲软的家用取向动力，对于空间并没有太过强烈的需求，更渴望一台拥有驾驶乐趣同时又不会过于大众化的座驾，今天要说的这台北京现代—菲斯塔或许就符合他们的需求。
俗话说得好，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，那我想菲斯塔就是两者兼具的代表车型之一。犀利复杂的前脸结构赋予了菲斯塔十分凶狠的气场，下滑的机盖设计、高调的镀铬装饰配合下包围细长的日间行车灯营造出整车向前俯冲的视觉效果，能给人留下很好的第一印象。
相比夸张的车头设计，菲斯塔的侧面线条更加迷人，多条腰线勾勒出非常立体的侧面线条，即使运用较高窗线设计也不会显得臃肿，并且后半段的溜背设计一直延伸到车尾小尾翼上，带来的运动感比不少标榜运动的轿跑车型来得优雅。车身尺寸方面，菲斯塔的长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，与同级别的热门选手思域处于同一量级。
尾部设计同样用上大量潮流元素，贯穿式尾灯作为整个车尾的视觉重心，细长的造型配合下部镀铬饰条点缀出干净明了的层次感。而下包围则采用了蜂窝状的黑色高亮饰件设计，并且双边共双出的排气布局看着就底气十足，效果相当高调。菲斯塔除了两款入门车型装备16英寸铝合金轮圈外，其余车型均采用17、18英寸的轮圈，带来更到位的视觉效果同时，也为其出色的动力性能做准备。
相比激进个性的造型，菲斯塔内饰布局并没有过火，同样是强调运动化的设计理念，对称式的中控台通过悬浮式中控屏幕以及排列规整的实体按键以及旋钮看着很舒服。并且内饰采用了大量纹路饰板营造出更强的立体感以及触感，因此即使没有用太过突出的材质覆盖也有着不错的体验。
尺寸紧凑的方向盘一向是运动取向车型取悦驾驶员的“杀手锏”，菲斯塔采用这套小巧的三幅式多功能方向盘造型就很带感，通过红色线条点缀出更好的运动感，而且紧贴潮流的液晶仪表盘设计用起来也很是便利。
10.25英寸的中控大屏为全系标配，这点和同级别的竞品车型相比很是厚道，并且配备了车载互联系统，能够运行各种APP，使用起来的跟手程度以及响应与智能手机的体验很接近。
动力方面，菲斯塔提供了1.4T、1.6T低功率以及1.6T高功率三套动力系统供消费者选择，其中1.4T发动机拥有140马力最大功率，匹配7挡双离合变速箱。而作为菲斯塔车系中的主销车型，1.6T的两套动力分别拥有190马力和204马力的最大功率，同样是匹配7挡双离合变速箱，高功率车型能够做到不到7秒的百公里加速成绩，试问哪个年轻人能够拒绝。
最后：值得一提的是，目前菲斯塔的终端优惠大概在5000元区间，虽然看似相比同级别的竞品车型并没有太突出的优势。但反观11.98-15.48万元的售价区间，特别是14.08万元起售的1.6T高功率车型，这个价格也只能够买到思域1.5T入门车型，而动力上的差距相当明显，8月份菲斯塔能够获得9444辆的销量成绩不无道理，这台韩系“轿跑”的市场认可度越来越高，看完后不知道你又是否对这台菲斯塔感兴趣呢?
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