有性能还很持久，试驾续航超500公里的瑞虎3xe 480

最近几年，得益于政策引导以及人们环保意识的提升，新能源车型越来越受欢迎。传统车企和造车新势力也不遗余力的推出全新纯电动车型。

奇瑞作为第一批崛起的中国汽车企业，自然也是不甘落后，在推出了首款纯电动车型艾瑞泽5e后，奇瑞又将首款纯电动SUV瑞虎3xe推向了市场。近日，奇瑞新能源瑞虎3xe 480试驾活动在宁波举行，消晓君也对这款新车进行了亲身体验。

在很多人的印象当中，纯电动车充电难，续航里程太短等问题仍然存在，所以在纯电动车型更多的是用于城市代步。而消晓君曾经参加的纯电动车型试驾，一般都是在城市到郊区进行短距离体验。

为了展现瑞虎3xe 480车型的超长续航能力，此次奇瑞新能源特意将试驾线路选定在宁波至上海的一段路程，途径城市道路、盘山公路、高速，全程约260km，试驾距离和路况复杂程度均超过了消晓君参加的以往纯电动车型试驾。

奇瑞新能源敢于如此安排试驾线路，可见其对瑞虎3xe 480续航很有信心。强大的信心来源于强大的实力，瑞虎3xe 480车型搭载一台永磁同步电机，最大功率95kW，峰值扭矩可达250Nm，另外该车装备一台超大三元锂电池组，容量大于53.6kWh。

续航上，瑞虎3xe 480综合工况续航为401km，60km/h等速情况下续航里程最大可达520km。另外支持快充与慢充两种充电方式，交流电慢充约8小时可充满电，直流电快充仅需30分钟可充至电池电量的80%，充电效率还是很高的。

从试驾体验来看，瑞虎3xe 480的动力性能比较不错。在经济模式下，该车的加速初段调教得比较灵敏，提速表现足够迅速，加之电动机的快速响应以及大扭矩的帮助，它的50km/h加速时间在4s内。

切换至运动模式该车的表现则明显不同，该模式下电动机的发力更加直接，在踩踏加速踏板瞬间明显感觉到强烈的推背感。

瑞虎3xe 480还装备了动能回收系统，行驶中松开油门后，会感觉到动能回收系统所带来的减速感，据悉瑞虎3xe 480的能量回收效率为20%，这对于道路行驶增加续航里程是比较有帮助的。

底盘上，得益于英国跑车品牌莲花工程师的调校，瑞虎3xe的前麦弗逊后扭力梁悬挂足以应对大多数的路面颠簸，面对高速路、坡路、减速带等复杂路况时，舒适性相对不错。

科技性能方面，整车配备8寸高清液晶中控屏，操作比较灵敏，同时具备蓝牙、导航、娱乐等丰富功能，很符合现代年轻人的用车习惯。同时，该系统还具备远程控制系统，能用手机远程帮助驾乘者提前做好预约充电、车辆定位、检验等服务，带来很大的便利。

瑞虎3xe 480还配备了车身电子稳定系统、胎压监测系统、定速巡航、无钥匙一键启动、自动大灯、外后视镜加热等配置，实用之外还提升了整车的安全性。另外，瑞虎3xe 480采用了独特飞翼旋钮换挡，看起来比较高档。

作为电动车的瑞虎3xe 480在NVH表现不错，行驶过程中很难察觉到电动车常有的“电流声”。 速度超过80km/h的时候，风噪就显现出来了，但是车内的静音效果比同级别的传统汽车有明显优势。

最后再来说一下外观，瑞虎3xe 480车型则遵循了燃油版瑞虎3x的设计造型。源于CheryDesign的设计理念，使得瑞虎3xe的车身呈现出大气的外形观感。细节上，瑞虎3xe 480在进气格栅、车标等部分加入了蓝色元素修饰，而车尾处加入了“i-POWER”标识，表明了其新能源身份。

车身尺寸上，这款车的车身长度达到4200mm，宽度1760mm，高度1570mm，轴距2555mm，比同级别小型SUV尺寸稍大一些，因此空间相对宽敞，乘坐更舒适。

写在最后

瑞虎3xe 480不仅在外观、内饰及动力性能上的表现可圈可点，就目前市场上的10万级别纯电动车能够达到续航500km的还是少数，这也是奇瑞瑞虎3xe最大的优势。如果有想购买纯电动车型，且对续航里程以及配置有更高要求的用户真的可以考虑考虑这款瑞虎3xe 480车型。