满足“当红一代”需求的长安欧尚X7真红，还未预售就卖出1600多台
不少车企都喜欢用“爆款”来描述自己产品受欢迎的程度，吹得天花乱坠，但到底市场接受几何，大家不得而知。
究其所以那些真正受欢迎的产品，都存在一个共性，喜欢用数据说话。
长安欧尚X7从9月15日开始收集意向订单，用户在还未与实车见面的情况下，短短10天便收获了1600余台订单，并且这个数量还在持续增加。
昨天（25日），长安欧尚宣布10月8日长安欧尚X7将正式开启预售，并带来6款重磅车型。这比我们之前了解到的预售时间早了不少，想必也是主机厂不愿用户等太久而“故意为之”。
作为中国首款进入太空、并经历过“炼狱”级最强地表测试的汽车，历时4年并用全新设计理念打造而成的“大美都市精品SUV”长安欧尚X7，在紧凑型SUV市场异军突起，成功以“未上市已当红”的姿态跃居“年度最值得期待SUV”。
既然是最值得期待，那它一定是满足了最广泛人群的需求。这一类人不仅是实用主义者，也是尝鲜主义者。他们买SUV，从理性上出发是要具备出色的通过性和较大的空间性，满足各类日常需求，从感性上来看，拥有硬朗时尚的外观能满足他们对于“男人情怀”的需求。
有百年长安背书的长安欧尚X7就很符合他们的需求。
据了解，欧尚X7专为当红一代用户设计，高级的型面设计手法，光影丰富，镜面车身可随环境、角度、位置等因素变化而变化，如流光风影般。而源自雄鹰展翅高飞的设计灵感融合车辆的运动基因，则赋予长安欧尚X7蓄势待发的形态之美。
长安欧尚X7不同于传统SUV那般只注重头部空间和后备厢空间，它的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距尺寸为2780mm，同级一流的尺寸，带来超越市面上大多数紧凑型SUV的腿部空间、头部空间及后备厢空间。
此前长安欧尚X7在众多观众和媒体的见证下，共计完成了40人次的车内装载，这也是全球第一个完成该挑战的紧凑型SUV。
在车机智能化方面，以用户真实需求为本，不堆砌花哨的功能配置，更强调智能科技给用车生活带来的改变和福利，重视车机系统的人性化设置。
车机系统开机首页即为导航页面，省去了打开导航应用的时间，同时将常用功能集成于导航页面，最大限度简化使用流程。车机系统支持分屏显示，只需要上、下、左、右手势就可操作，用户也可以选择更适合的方式进行操作，便捷满足不同用户的个性化需求。
在长安欧尚X7身上，还有一个非常重要的点——全场景智慧生态系统。在当下即将起飞的5G时代，完美接轨。
同级首个搭载人脸识别系统——通过车外摄像头可以精准识别车主身份，通过车内摄像头可实时监测车主驾驶状态，预防疲劳驾驶；同时，该系统可记忆驾驶者驾驶习惯，识别驾驶员身份后，第一时间将座椅等调节到驾驶员习惯状态，给予更人性化的关怀。
此外这个系统还包括了成熟且行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，以及APA5.0一键遥控泊车（该功能与长安CS75 PLUS车型一致）等行业领先功能。
长安的底盘和调校一直是优势，长安欧尚X7同样也是通过长安汽车领先、成熟的百万辆级MPA乘用车平台出来，通用化率达到100%。
动力上长安欧尚X7搭载高功版蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131Kw，峰值扭矩265Nm。在1450转时即可输出最大扭矩，低扭更强劲，油门响应更迅速，动力来的更迅捷，以更低的油耗，满足国六b排放法规的要求。
与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器，由长安英国中心专家团队主导设计，累计完成300万公里的严苛试验验证，国际一流供应商体系保证，具有升档响应速度更快、换挡更平顺、使用寿命更长等优点。
据悉，在长安工程师团队的精密调校下，将欧尚X7整套动力组合的优势发挥到极致，油耗比其他主流SUV低10-20%，其稳定性及燃油经济性处于同级领先水平。
长安欧尚X7对于这个去年4月成立的新品牌来说重要性不言而喻，这款依托百年长安为背景的“成熟”产品， 10月8日正式预售，想必会带来一组抢眼的数据。
以上图片来源于官方
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