从品质向上到营销向上，与吉利博越家族来一场56,000公里品质马拉松
文/小马哥
近日，“我们的爱100°C”吉利博越家族56,000公里品质马拉松启动仪式在云南腾冲举行。此次活动将历时3个月，从云南腾冲到黑龙江五大连池，沿着东南、西北边境线双线推进环行中国，途径20多个省市、100余座城市，最终在台湾收官，以此致敬祖国70周年华诞。
这是吉利博越连续第三年举办“我们的爱100°C”品质马拉松，此次活动将创下行驶路线最长、途径城市最多、穿越路况最复杂、参与人数最多等多项业界第一。
对于由吉利举办、由博越家族担纲的这样一项创造多项“之最”的活动，我们一点都不觉得意外。近年来，自主品牌高举向上的大旗，一路高歌猛进，在与合资品牌的正面刚硬中取得骄人业绩，这其中以吉利的表现尤为亮眼，不但推出了高端品牌领克，同时也不断提升旗下车型的品质及技术含金量，而博越正是吉利品质向上战略下的开山之作，上市至今销量已经突破80万辆。
此次吉利博越家族车队从腾冲出发环行中国，沿途将经受高温、高寒环境，跨越高原、沙漠、丘陵等各种地形以及高速路、冰雪路、非铺装路等多种复杂路况，将全维度经受品质检验。
以往我们在谈论品质时更多都是指产品的可靠性，随着汽车从单一的交通工具属性向人的第三空间转变，汽车品质也成了一个覆盖产品性能、感官品质、可靠性及智能化等维度的综合指标，对照这一标准，博越家族称得上自主高品质SUV的代表，作为此次56,000公里品质马拉松主角之一的博越PRO在品质上更是实力进阶。
博越PRO，全方位的品质进阶
如今不管是数码产品还是汽车，只要加上“PRO”这一后缀，就意味更加强大的产品力，典型的如刚刚上市的iPhone 11 Pro。于月初在成都车展上市的博越PRO表面上是博越的改款车型，品质实则有了质的提升。博越PRO在外观上延续了博越“豹跃式” 车身设计，主要的变化集中在车头位置，最新的“宇宙回响”中网格栅取代了之前的水滴涟漪式中网，配合吉利最新的炫黑车标及发动机舱盖上隆起的刀锋凿线，更显霸气，也更为时尚动感，尽管只是细节上的调整，对整体的感官品质却有显著提升。
博越PRO内饰的改变更为彻底，中控台及附属配置以驾驶者为中心设计，横向贯通强化了视觉延展性，同时空调出风口延展到仪表板两侧，扩大了横向空间，再加上立体环绕透视空间，比例协调，营造出宽大的空间感受，配合双12.3寸全液晶仪表和高清中控大屏、HUD抬头显示及42色科技木纹氛围灯等配置，科技感爆棚；再加上高质感钢琴按键、具有金属质感的电子挡把、NAPPA真皮座椅等材质上的升级，整个内饰不论是视觉还是触觉都呈现出高级质感。
博越PRO有两套动力系统可选，一套是第三代1.8TD+7DCT，另一套是全新1.5TD+爱信第三代6AT，其中1.8TD发动机采用GDI缸内直喷技术，连续两年荣获“中国年度十佳发动机”荣誉，目前装备在众多吉利热销车型上，保有量近百万辆；7DCT则由吉利和沃尔沃联合开发，传动效率高达97%；1.5TD更是大有来头，它属于吉利最新的智擎T动，由沃尔沃主导，吉利和沃尔沃共同研发，同属沃尔沃Drive-E平台，是吉利未来的主打动力；来自爱信的第三代6AT则是一款换挡平顺、质量可靠的变速箱，被包括宝马在内的众多品牌采用，是目前装机率最高的自动变速箱。
在事关操控性能的底盘一项，博越PRO更是达到了同级难以企及的高度。博越PRO的底盘采用轻量化设计，其中后副车架由“保时捷工程”进行了重新设计，不但减重25%以上，底盘布局更为美观合理，抗震性能和NVH表现也有所提升；底盘的动态调校则由路特斯根据中国的路况进行了专业级调校。
启动仪式结束后，我们跟随车队从腾冲试驾到大理。除了短暂的城市路况，一路基本都在山路行驶，不管是高速还是弯道，博越PRO的底盘都表现出非常好的韧性和厚重感，前者让这款车具备更好驾控乐趣，不管是高速过弯还是紧急变道，都能给我足够的信心；后者则让博越PRO具好更好的舒适性，出色的底盘滤震性能和静谧性，使得长途驾驶变得轻松惬意，这样的驾乘质感完全可以媲美同级合资车型。
而同样给我留下深刻印象的还有博越PRO的智能网联系统，其搭载的智能网联系统GKUI 19，具备行业多项领先指标——拥有最开放的开发者平台，是唯一融合打通BAT、小米、京东等互联网全生态的系统，同时也是国内首个国际化的车机系统，拥有中文、英语、白俄罗斯语等多语言版本，可实现中控屏+液晶仪表+抬头显示+X WATCH+手机屏的五屏互通，而这些炫酷的功能背后则是它强大的“内心“。
博越PRO搭载了第一款自主主导开发、深度自定义的车规级别高性能芯片——E01，每秒运算超百万亿次，缩短了车机芯片与手机芯片的代差，让车机系统真正具备和手机系统一样的流畅度和可玩性，在让驾驶者忘记手机的路上迈出了实质性的一步。
在实际的使用过程中，这套车机系统的流畅程度和聪明程度确实非常出色，其中”AI语音交互“识别率和准确率非常高，基本和我们日常对话一样流畅；而中控屏的”多任务自定义同屏操控交互界面设计“可以实现各项功能同时操控，显示效果炫酷，同时也避免了驾驶者因为操作系统而分心导致安全事故的风险。
“局座”张召忠
启动仪式上，由80万博越用户共同推举的车队荣誉队长，同时也是《局座说车》节目的创始人、网红“局座”张召忠在现场深度体验博越PRO之后感慨：“中国品牌汽车产品的品质已经完全媲美合资，吉利已经是世界的吉利。”
品质向上，助力营销向上
至于品质中最重要的可靠性，由于试驾时间较短，暂时难以做出评判，但博越上市三年便收获80万车主的青睐足以说明问题。实际上，在提升品质的路上，吉利一直不遗余力，正如吉利销售公司总经理宋军在发车仪式上所说的：“造车是一场没有终点的马拉松，品质是吉利的起跑线和生存底线。吉利将以百分百的诚意，用百分百的努力，去造好每个人的精品车，让中国汽车的品质为世界所见证。”
吉利销售公司总经理宋军
受品质升级的驱动，也让吉利在营销上不断突破。尽管自主品牌在造车方面取得了不小的进步，但营销依然是短板，大多数车企依然处于摸索状态，难有亮点可言。而作为自主品牌的领头羊，吉利在品质向上的同时也在努力推动营销向上。
从2017年发起100℃温差挑战，到2018年挑战100度中欧品质行，再到今年我们的爱100℃吉利博越家族56,000公里品质马拉松，吉利博越连续三年举办100度挑战，挑战难度不断加码，参与人数和覆盖人群也不断扩大。此次品质马拉松活动将联动全国近万名博越用户参与——1000+用户深度体验、3000+用户参与挑战、5000+用户欢聚一堂，并实现80万博越用户的情感共鸣，特别值得一提的是，今年的活动还融入了致敬祖国70周年的创意元素。
