同样是自我进化，这几款全球热销小型SUV谁在真正拥抱年轻人？
“长江后浪推前浪，浮事新人换旧人。”
“在这个世界上没有人能永远年轻，但永远有人正在年轻着。”
在商业世界，浮沉随浪，市场变化瞬息莫测。如果说有什么是确定性的话，那么“讨好年轻人”绝对是其中之一。
比如在娱乐行业，ACG（动画、漫画、游戏）产业蓬勃发展，此前英雄联盟S8世界赛上iG战队赢得冠军，更是引发全民关于代际、关于青春的讨论。
在消费行业，宝洁在不断推陈出新的同时，甚至将“LOL”、“WTF”等流行语注册商标，用在了产品上；Tiffany几次失败之后，终于凭借香水把住年轻人的脉搏，实现快速增长。
汽车行业同样如此，从来没有任何一个时期让汽车厂商如此主动寻求年轻化，主力消费群体的年轻化，让各家厂商都努力推出迎合年轻人的新产品。比如在10万级SUV市场，同样有着以缤智/XR -V和名爵ZS为代表的合资与国产车型较量，只是它们谁才是真正拥抱年轻人呢？
名爵ZS 2019款 1.5L 自动全球豪华版 国VI
指导价：9.98万元
作为百年英国运动汽车品牌，名爵拥有着不可复制的品牌形象，运动与年轻的基因更是贯穿了名爵的研发、产品及营销，这也让名爵在年轻群体中拥有着非常不错的口碑，特别是千禧一代更是对这个时刻焕发着活力的品牌有着独特的感情。
在这基础之上，名爵ZS便是为当下以85后、90后以及95后而来，在面世之初便以“好看、好开、好玩”收获了一大批年轻消费者青睐。根据数据，名爵品牌8月份总销量达到21,927辆，同比增长28%，环比增长5%，其中名爵ZS 8月销量达到7,271辆，成为销量主力担当。
优秀的市场表现离不开硬核的产品实力，作为一款全球车型，目前已经走向全球36个国家的名爵ZS进一步升级，以“+颜值、+动力、+智能、+安全”的“爵对玩+”实力，成功笑傲10万级SUV细分市场。
当下年轻人极其注重眼缘，买车好不好看绝对成为他们决定买不买的关键因素。名爵ZS有着颇具辨识度的外形设计，黑色的骑盾式中网大方简洁又不失优雅，车身线条流畅，作为一台小型SUV，气场却丝毫不露怯。
内饰方面，名爵ZS在细节之处的贴心往往很容易打动年轻人。比如在用料方面，看得见的地方基本采用了软性材质，而且做工不错，双缝线针脚齐整，坐进驾驶室就能给人不少好感。
在实用性上，名爵ZS也有不少亮点，左右门板储物槽能够放下一瓶1.5L大可乐，档把前方有专门放置手机的地方，而且里边配了两个USB充电接口。
现款名爵ZS分别搭载1.5L和1.0T发动机，我们推荐的是1.5L版本，匹配爱信第三代4AT变速箱。整体调校风格偏向日系车，油门灵敏一点就有，有时候起步稍微踩深一些还有些许发窜的感觉，基本上市区80km/h以下动力表现轻快有力。
而且这台阿特金森循环的1.5L发动机+4AT的动力组合在节油上有不错的表现，工信部综合油耗仅为6.1L/100km，根据此前试驾高速油耗大概在每百公里5L出头。
但以上仅是名爵ZS吸引年轻人的基本功，真正打动年轻人在于其在智能互联方面的突破。名爵ZS一直定位于年轻人的第一台互联网SUV，搭载了阿里云系统——斑马系统，除了当下常见的语音控制功能外，还能够与手机等多种智能外设互联，用一个手机App就能做到寻车、解锁、落锁等功能，非常方便。
此外，这套系统还能够连接运动相机、无人飞机等，直接在车上进行拍照、探路，数据可以传输到手机App和中控大屏，还能实时分享好友发圈。在闲暇的周末与朋友自驾游，相比起传统的对讲机指挥，名爵ZS拥有组队功能，头车能够输入导航目的地并分享队友，所有车的位置都会在屏幕上显示，防止小伙伴跟丢。
本田缤智 2019款 1.5L CVT先锋型 国VI
指导价：13.88万元
本田XR-V 2019款 1.5L CVT经典版 国VI
指导价：13.29万元
市场上合资品牌小型SUV选择并不算多，若要再以销量论英雄的话，那么缤智/XR-V算是为数不多的亮眼存在。
由于两款车属于“姊妹车”，两者并没有太大的区别，所以就不分太多篇幅进行单独介绍了。在外形设计上，缤智会稍微偏向稳重一些，XR-V则走的年轻运动范儿，两款车都是所有人看见了都不会反感的类型，而且适当地融入了一些跑车元素，不会有以往SUV给人的沉闷感。
空间是缤智与XR-V的一大亮点，成员空间最大化的MM理念渗透到这两款车上，使得它们的机械部分布局紧凑，发动机舱并没有过多地侵占车内空间。前排头部空间充裕，后排腿部空间也有很多的余量，后备厢容积表现也不错。
机械层面同样是缤智与XR-V的强项，地球梦1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，加速效率和平顺性在同级中属于难觅对手的存在，燃油经济性也表现优秀。
相比之下，底盘和隔音会是缤智和XR-V的弱项，底盘在通过沙井盖、减速带时弹跳相对明显，滤震颇有些不修边幅的感觉，再加上本田向来不擅长的隔音水准，缤智与XR-V的行驶质感确实有些对不住这个价位。要知道即便是自动挡最低配，这两款车的指导售价也来到了13万元，确实不应该。
配置也不是缤智和XR-V这俩合资兄弟的强项，能够看到名爵ZS在舒适性装备方面要更胜一筹，保证用车过程的便利性，而且要知道，以上三款车型之间的差价达到了3万元以上，名爵ZS无疑会是兼具品质与性价比的首选。
年轻人想要的产品到底是怎样的？
在缤智与XR-V刚推出之时，月销量曾一度稳居国内SUV月销量榜前十。不过在过去的7月份，本田XR-V的销量为10,687辆，排名滑落至第15名，而缤智则要更加惨淡，月销量已经在四五千台之间徘徊。
这一方面是因为小型SUV市场的进一步萎缩，而另一方面更关键的则是随着消费者越来越年轻，此前单纯地凭借空间、动力、省油这些工具车属性称霸的老套路，似乎已经不那么“吃香”了。
