成都车展｜勾勒出最接地气的未来车型，天际汽车通过服务造豪华？
[车展前瞻]
每年的车展必须要看的除了那些老品牌的新车型，还有就是新品牌带来的新作品，虽然面对现在快速增长的国内汽车市场中，新能源车型并不会被大多数购车人群放在购物车内，但作为当下大好形势中不断出现的新品牌，总会带来一些全新的思考和设计在他们的汽车作品中，这些全新的思考和设计，也许就会成为未来的走向。
这次成都车展，参加了一个不同于其他品牌的活动，天际汽车的E星荟用户服务平台上线。但相比于这次上线，我更想通过这次活动聊聊另一个汽车发展的未来。
[服务为先]
新能源汽车的到来，各类产品的出现，甚至包括老牌车企奇瑞的高端品牌星途，都喜欢将一个理念挂在嘴边—服务，星途的机场高铁停车位、售后保障服务都让我印象深刻。 "未来，汽车不在是一个交通工具，而是一个从A点到B点的移动数据终端 "，忘记了听过多少次类似的话语，但似乎这就是未来的汽车时代一样。
天际此次发布的E星荟用户服务平台，是天际的第二个服务项目，活动当天天际汽车董事长、CEO张海亮博士表示：始于用户，不止于用户；平台内容在我看来依旧是目前大家所熟知的服务项目，通过App或平台整合在一起，通过一键式操作来完成企业售后服务。尽量减少产品用户在未来用车时所出现的问题。而这项服务在出了网络与平台的加持下，面对的更大挑战是如何做到全球化，或者更近一点，如何做到全国化。如果一个偏远地区的客户需要服务，如何高效快速的实现点对点的承诺服务？
就从刚才那个问题来说，类似于天际这样联合了各大技术平台合作而完成自身平台的建设，这个行为非常有效，减少研发缩小研发时间。更重要的是，如果保持了良好的合作氛围，那将是一件大家共同受益的事情。但仅仅是这样的联合，满足城市人群的用车需求不成问题，但似乎还是没有很好的解决特殊地带，特殊用车城市的服务需求。这也是大多数品牌所面对的问题——现在所提出的售后服务类型似乎都是面向较完善建设的城市人群而实现的，并无法实现真正的全面覆盖。
若是我在包厢点餐很舒服，坐到散台就没人理，也不会成就现在的海底捞。作为要向餐饮界的海底捞看齐的天际汽车，在最终能够实现全覆盖的时候，也就真的成了汽车界的 "海底捞 "了。
刚才说E星荟是天际汽车的第二个服务项目，因为产品才是它的第一服务项目。拿此次展出的ME7来说，米拉调教的轻量化高强度底盘、博世最新9.3版ESP车身稳定系统及的博世Pilot Assist智能驾驶辅助系统、200万公里的极限路况测试等，保证了这台车给用户的第一个服务项目—驾驶质量。至于它的真实表现，只能在产品推出后在与大家分享。
其次，iMA智能数字化架构带来的科技体验，是未来车型也比不可少的，整车内部的多屏互联、Ai精灵等配置带来的用车体验是非常好的，例如手机蓝牙识别用户到来及时打开迎宾灯；人脸识别调整好整车设置；以及家庭的智能设备交互和安全监控等功能，都是这台车为车主带来的服务。
最后，整车比较充实的用料也是对车主的一项服务，一部高端车型想带来带来更好的乘车用车体验，整车用料是必不可少的。
[终评天际]
首先要说的是，从目前天际汽车所展现出的服务项目、实车表现，综合勾勒出的这个品牌也许会是不远的未来所需要的一个汽车时代。已有的产品EM7所展现的设计、用料、实用性以及功能表现，已经能够带来很不错的 "服务 "体验。对于它来说，剩下的就是对这这个品牌的车型实测体验以及未来产品在市场中用户的综合反馈了。
（图文/lzh）
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