多款新车集体亮相2019成都车展，长城汽车“喊出”车市最强音
当前的中国车市给不少品牌出了一道“难题”，持续萎缩的销量和利润，让很多车企不得不提前“过冬”。不过对于长城汽车来说，这也是真正展现实力的时期。1-7月，长城汽车共销售新车553895辆，同比劲增5.33%。不仅跑赢整体车市，不错的增长幅度更是让其成为市场的“明星”。
而在9月5日开幕的成都车展中，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌集体亮相，其中多款新车上市发布，再度为其针对车市下半程的竞争“蓄力”。
多款重磅新车发布，为销量继续提升助力
在此次成都车展中，全新哈弗H6铂金版荣耀正式上市，新车的售价区间为10.4万-13.6万元，新车在设计细节、科技配置和智能网联等方面均进行全面升级，它的到来也将加速哈弗H6突破300万辆大关历史时刻的到来。
同时，哈弗H4 Pro也在本次车展正式亮相，新车的预售价为10.89万元，凭借着12.3寸全液晶数字仪表、智能全景天窗、Hi－Life智能网联系统等“高能”装备，也让其成为哈弗展台备受关注的焦点。同时哈弗F7 2020款也首次亮相，新车在智能科技配置上全面升级，特别升级智能网联系统，并新增L2级自动驾驶系统和“AI智能”辅助系统，而它的到来也将进一步带动哈弗F系成为哈弗品牌新的“增长极”。
本届成都车展，欧拉品牌也携全系版本车型精彩亮相。其中，欧拉R1青春版凭借着大空间与智能功能配置，已经成为受当前年轻消费者追捧的潮流出行工具。而作为专为网约车出行市场打造的欧拉iQ出行版，凭借舒适空间、智能网联、安全保障、持久续航等优势，也已经为后期出行市场的大规模普及以及良好用户体验打下基础。
而长城炮乘用皮卡也在此次车展中正式公布售价，为12.68万-15.98万元。新车搭载了2.0T汽油国六发动机，匹配来自采埃孚的8AT自动变速器。豪华的内饰配置以及紧跟时代的智能互联功能，让其在皮卡市场逐渐解禁的情况下更加突显巨大的市场潜力。此外，量产版长城炮商用皮卡也同期亮相，将提供汽/柴油发动机、8AT/6MT变速器、长/短货箱以及两驱/四驱等多种版本可选。
而全新WEY VV7家族化新品也迎来全球首次集体亮相，包括WEY品牌首款豪华超跑SUV车型VV7 GT、全新升级的2020款VV7、VV7 PHEV，以及VV7 GT PHEV。其中，2020款VV7、VV7 GT在车展正式上市，售价分别为16.98万-18.88万元和19.18万-20.58万元。而VV7 PHEV和VV7 GT PHEV也预计将于今年十月正式进入市场。
“新四化”成果显现，为持续攀升奠定基础
在今年4月份的上海车展中，长城汽车凭借“新四化体验乐园”让不少车友和媒体印象深刻。而此次成都车展，众多科技成果的集中亮相与应用，为“科技长城”的不断发展奠定了坚实基础。
在清洁化方面，长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展，6月，长城汽车旗下蜂巢易创正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的动力总成系统，各项动力性能指标均处于行业先进水平。7月，长城控股集团旗下蜂巢能源首发无钴材料、四元材料电池，以叠片工艺的新技术、新材料、新标准的应用，有效解决新能源动力电池的安全与成本难题。
在智能化方面，长城汽车在7月发布“GTO全域智慧生态战略”，联合BAT、华为等8家科技巨头企业，构建智慧出行生态圈，并提出打造出行机器人的愿景等。随着这些新技术成果投入到汽车产品的升级迭代中，长城汽车的整体实力也将实现稳步向上。
写在最后
可以看到长城汽车的成功并非“一蹴而就”，而是源自于其不断加大研发投入，注重科技创新，以及前瞻性的战略布局。随着5G、AI商业化的快速到来，全球汽车产业面临着第四次工业革命带来的前所未有的转型升级，而长城汽车的发展历程颇具参考意义。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）
"'