正面硬刚 捷达VS5打响合资反击战

新车特点：

捷达如今已成为并行大众、奥迪之后，一汽-大众的第三个子品牌，站在新的起跑线上。我们看到捷达VS5并没有悬挂大众标，整体造型也有着自己独特的家族风格，比如前脸主要采用“X”造型，以及满天星样式的进气格栅，种种设计元素说明捷达VS5走的是年轻化路线。

捷达VS5的内饰继承了大众品牌的实用风格，中控台向驾驶者一侧倾斜，布局简洁明了，功能分区规划清晰。用料方面，整体以硬质材料为主，局部有钢琴烤漆材质点缀，增加了精致感。

8.48万元的起售价和丰富的配置凸显了捷达VS5对消费者的诚意。LED远/近光灯、8英寸中控屏幕、手机互联映射（CarPlay/CarLife/Welink）、定速巡航等均有配备，基本涵盖了日常使用率较高的功能。此外，胎压监测装置、皮质方向盘、语音控制系统的搭载都是其加分项。

车型配置梳理“8万大众SUV”是亮点

捷达VS5全系共有5款车型，其中售价最低的两款搭载5挡手动变速箱，而稍贵的三款搭载来自爱信的6挡手自一体变速箱。5款车型均匹配大众高功率版EA211 1.4T发动机。按照配置丰富度，我们可以将这3款车型分为进取版、悦享版和荣耀版共三个等级。

对于想用更低价格买到大众品质的消费者，手动进取版是他们的最佳选择，8.48万元的售价比同级别不少自主品牌车型的门槛还低。反正8-9万预算我是不会再选长安CS75了。

在手动进取版的基础上加7000元就能买到配备18寸轮毂、前排侧气囊、前泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动系统的手动悦享版车型。对预算不那么紧张，又热衷丰富配置的消费者可以选择手动悦享版。

如果对自动挡车型是刚需，那么您考虑一下自动进取版，比手动进取版贵11000元，而在配置方面和手动进取版保持一致。

同样再加7000块钱，你就能获得一台自动挡悦享版车型，配置方面和手动悦享版保持一致。

自动荣耀版是捷达VS5的顶配车型，在配置上，它多出了电动天窗、迎宾灯、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、头部气囊、自适应巡航等。增加的这些配置对车辆使用舒适度的改善还是较为明显的，如果你重视驾乘体验，那么再加1万元就显得比较划算了。因为这些配置后续自行升级会平添不少烦恼，况且去汽配城未必能换来最实惠配置，反而还会影响原车NVH设计。

买车如何权衡品质和价格，体现了一款汽车产品的最终价值。合资一统天下的时候，我们会觉得这台打着外国LOGO的车的确值二三十万，自主的崛起挤出了合资品牌的水分，反正我是不会花二十多万去买一台雅阁，即使是顶配也丝毫诱惑不了我。就在人们担心拿着一手品质牌的合资车是否会被自主车的价格牌打败的时候，捷达VS5的绝地反击代表着这场合资反击战正式打响。

合资大厂的机械品质，中国品牌的价格，打开发动机舱盖就能看到大众logo的捷达VS5找准了自己的市场定位。花尽量少的钱体验合资品质，一定会让不少人觉得捷达VS5真香。

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