凯迪拉克CT5成都亮相 运动高颜新起点
国产版凯迪拉克CT5今日（9月5号）在成都车展正式亮相，预计将会在今年十一月上市。而早先在国外已经展出过的它，引起了大家的广泛关注，凯迪拉克CT5重新定义了美系豪华新理念，经过国产化后，有望在豪华B级市场掀起一阵风浪。
凯迪拉克CT5给人的第一印象就是帅，尤其是Sport版，不同于 "BBA "的独特气质让人眼前一亮，不自觉地想要多看两眼。大尺寸熏黑盾形中网，配合夸张造型前包围， "霸气 "一面展露无遗。
中网两侧与L形大灯相连，下方以U形镀铬饰条修饰，配合大灯外侧上下分段设计的LED日行灯，个性超然，让人丝毫不怀疑CT5所蕴含的澎湃力量。
凯迪拉克CT5侧面修长的身躯无疑是整车最具美感的地方。大溜背的同时，侧窗玻璃相应延展，拉长了视觉效果。而在尺寸方面，它的长宽高分别为4924*1883*1453MM，轴距为2947MM，对比宝马三系长轴距版，车身更长，高度降低，同时流畅顺滑的线条造就了运动而又美观的车身。
凯迪拉克CT5的尾部同样设计感十足，上翘的小鸭尾以及双边两出镀铬排气口增添了运动感，Y形尾灯黑白红三色组合也相当有运动范。
尾部中间盾形设计与前脸相呼应，丰富的线条让车尾层次鲜明，也奠定了运动的基调。
国产版的凯迪拉克CT5的内饰在成都车展上虽然没有开放，不过借用海外版官网内容，可以看出依旧是明显的美式豪华范。在用料方面非常讲究，无论是皮革、木纹饰板、碳钎维材质都彰显其高档品质。大尺寸中控屏采用悬浮设计，下方出风口以及按键区域可以看出明显的盾形元素。三幅多功能方向盘带有换挡拨片，前方仪表盘采用液晶加机械组合。挡把后方的旋钮和按键也可以更加方便地辅助操控。
此外，在空间方面，凯迪拉克向来不会让人失望，错位竞争策略让其比同级对手都要大上一号。CT5同样如此，本身的长轴距也不用迎合国内市场喜好，原汁原味地还原了凯迪拉克精髓设计。
动力部分，基于轻量化后驱平台打造的凯迪拉克CT5据悉将搭载2.0L双涡管涡轮增压发动机，配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性。其最大功率234马力（172千瓦），与之匹配10速自动变速箱。
结语
凯迪拉克CT5能够快速国产化，非常重要，CTS以及XTS的销量表现逐渐乏力，在二线豪华品牌中又有其他强劲对手追赶势头凶猛，CT5的及早到来能够很大程度巩固凯迪拉克在二线豪华品牌中的地位。虽然本次车展上只是静态展示了一番，但从细节上可以看出凯迪拉克对这款新车的用心程度，相信CT5能够担当起凯迪拉克在轿车市场的重任。
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