如果倒退几年聊自主品牌和合资品牌之间的差异，更多是便宜和贵的区别。不过时至今日，自主品牌随着研发投入的增多、对品质的要求也越来越高，之前相对合资品牌的价格价格优势已不再明显。而合资品牌车型也因为成本的降低，不再那么高不可攀。打个比方，过去拿10万块钱买辆车，选来选去最后还是可能落在自主品牌上，即便有合资品牌车型在价位上合适，也要么是一些入门车型，在配置上大打折扣，要么迫不得已将一个级别。

不过现在可大不一样了，10万不仅能买到合资品牌车，而且还不少，不仅能买小车车，而且还有紧凑型车，关键是颜值、空间、配置都能比肩自主品牌车。今天，小编就在众多10万元以内的合资车型中甄选了三款，给大家简单介绍一下。

No.1

别克凯越

市场指导价：8.38万-9.99万元

车身尺寸：4468、1765、1469mm

轴距：2611mm

发动机：1.3L（79kW、133N?m）

变速器：5挡手动/CVT

工信部油耗：4.6-4.9L/100km

提起凯越，稍微年长一点的人都比较熟悉，它是别克首款紧凑型轿车，虽然是大宇换标而来，但在当时深受消费者的喜爱，不仅销量名列前茅，而且成为了当时合资家轿的代名词。后来凯越尽管被英朗取代，但凯越的名字依然被别克沿用，通过改款、换代演变成了咱们眼前这台车型。

从外观上看，它采用了别克最新的家族设计，上到君越、下到凯越，除了一些细节，基本都是一个模子里出来的。这样的好处是，开在路上，不仅一眼就能看出是辆别克车，并且并不会因为它是别克的入门级车型而感觉很廉价。当然，作为一辆不到10万的紧凑型车，凯越的灯光是卤素的，也不带透镜，还是比较合情合理的。

坐进车内，用料也算不上考究，方向盘是塑料的，座椅也只是用织物进行包裹，只有顶配车型才是皮革和翻毛皮混搭的面料。除此之外，顶配车型还具有7英寸中控屏，并支持车联网和手机互联。当然，也并非低配车型的配置就不高，要知道电动天窗、电动后视镜、ESP+TCS、发动机启停、上坡辅助等可都是全系标配，这基本都是日常常用且应该必备的功能。

动力上，1.3L发动机虽说不上充沛，但满足日常使用并不困难，而且有着不错的燃油经济性。如果说凯越哪不好的话，一是目前还没有适应国六排放标准的发动机，二是在轮圈、仪表盘等细节上还有待提高，毕竟钢圈（除了顶配，其他车型并不配备铝合金轮圈）、没有液晶屏的仪表看上去还是LOW了点。

No.2

起亚K2

市场指导价：7.29万-8.89万元

车身尺寸：4400、1740、1460mm

轴距：2600mm

发动机：1.4L（73.3kW、132N?m）

变速器：6挡手动/6挡手自一体

工信部油耗：5.4-5.8L/100km

和美系品牌这几年如日中天不同，韩系品牌在中国市场可以说真的遇到了“寒流”，曾经满大街跑的K5、KX5、K3的踪影都不知道跑哪去了。因此，市场的低迷不得不让韩系品牌采取以降价换销量的方法，就拿这辆K2来说，尽管市场指导价不到9万元，但（根据的确的不同）终端还至少还有1万-2万元的优惠。

目前市场在售的K2仍是2016年底上市2017款车型，但起亚的家族风格，尤其是虎啸式的进气格栅看上去依然不过时。另外和凯越一样，为了降低成本，外部一些功能也都尽量“简化”，比如灯光采用卤素的，大部分车型取消了LED日行灯等。不过，相比凯越，K2的轮圈除了入门级一款车型外，其它全部为铝合金材质的，而且统一为15英寸。

尽管是一辆低价车，但K2的内饰看上去并不是很低廉，这可能和它有一半车型配备了7英寸中控屏有关，这块屏支持蓝牙、支持手机互联，但不支持联网。在其他配置上，我个人比较推荐手动和自动各自的顶配车型，毕竟TCS、ESP、上坡辅助是标配，也不用为有没有天窗而纠结，座椅也是仿皮的。

动力上，1.4L发动机和凯越的1.3L差不多，一样不支持国六，6挡手动变速器可圈可点，6AT在这样的小排量发动机上就甭指着有什么意外的表现了。

当然，除了起亚外，韩系另外一个品牌——现代的车型您也可以关注一下。

No.3

本田锋范

市场指导价：7.98万-10.68万元

车身尺寸：4450、1695、1477mm

轴距：2600mm

发动机：1.5L（96kW、155N?m）

变速器：5挡手动/CVT

工信部油耗：5.4-5.6L/100km

因为GK5飞度、思域等一票本田热销车的存在，曾经饱受追捧的本田锋范似乎遭到了冷落。小编有幸试驾过最新的2019款锋范，虽然没有飞度的伶俐，更没有思域的风驰电掣，但作为家用，锋范的空间、动力、油耗要更合适得多。

从外观上看，锋范使用的仍然是上一代本田的家族设计，虽然没有最新风格那么运动，但大面积的镀铬装饰看上去丝毫不过时，而且还很大气。相对老款，新锋范外部增加了一向比较时髦的配置，就是LED大灯，但因为仅限于顶配车型，本田似乎有点不够局气，如果能放宽适配范围，它在这个级别的合资车里面应该算是独树一帜的了。

如果但从配置上看，锋范和前面两款车还是稍有差距的，除了外部的轮圈材质、灯光外，比如除了顶配车型外，全部只配备双气囊和ABS+EBD，没有天窗，只有塑料方向盘和织物座椅，没有中控大屏，更别说手机互联和车联网了，甚至连电动车窗也只有驾驶席一侧是一键升降的。

当然，有这么一句话“买发动机送汽车”，相中本田的就不一定是要形形色色配置的配置。锋范的这台1.5L发动机的动力是今天咱们列举的三款车中最大，虽然搭配的是更注重平顺性的CVT变速器，但开起来的感觉还是更好，油门响应和加速都比较迅速。另外，锋范的悬架调校也很有特点，对舒适和运动的平衡点拿捏的很到位。

以上就是今天给大家推荐的三款10万元以内的合资轿车，可以说各有特点，也各有不足，当然这还要根据您的具体需求而定。另外，如果在选车、购车上有其他问题，可以给我们留言，我们将