远看5万近看10万，坐进车里还是10万？就凭4.8秒破百，就卖35万？

关于福克斯，可能很多朋友有所了解，毕竟这款车在前几年的紧凑型轿车市场，也是大红大紫的角色，而两厢福克斯更是10万元级别紧凑型轿车中，颇具运动性和操控感的一款车，不过对于福特来说，远不能能满足于此，于是便有福克斯ST，如今，福克斯ST依然采用了全车进口的形式，成为30万级别性能车的代表之一。

其实类似福克斯ST和高尔夫GTI这样的性能钢炮，对于一般人来说，在外形上根本看不出来，就算看出有所不同，也很难看出其中的“奥秘”。所以很多朋友调侃道，福克斯ST远处看着就是个5万块钱的货，两厢车，4.3米的长度，看着跟三厢嘉年华差不多长，所以看起来也就值这么点价儿了。

但是走进福克斯ST，整车给人的感觉就完全不一样了，充满肌肉感的车身线条，大尺寸轮毂，红色刹车卡钳，蜂窝状的激情格栅，以及造型很立体的雾灯组等等，再加上在进气格栅、尾部出现的红ST标识、右侧翼子板上方的ST Line标识等，都让这款车在近距离看起来很有设计感，或者说，对于不懂行的人来说，也知道这款车至少值10万。

福克斯ST的内饰看起来并没有什么高级的地方，如果按照价格判断，也就是合资品牌不到10万元紧凑型轿车的样子，没有大尺寸的屏幕，也没有全液晶显示器、更没有大量的皮质包裹，关键在于福克斯ST用的还是手动挡杆，也没有福特之前已经用到的旋钮式换挡机构，所以其实这款车的内饰看起来也就是10万顶头的样子。

这款车和高尔夫GTI一样，都属于能在发动机、变速箱和底盘调校方面彰显人民币的力量，事实上福克斯ST在动力方面比GTI还猛，目前国内引进的福克斯ST搭载2.3T高功率涡轮增压发动机，最大马力350匹，峰值扭矩440牛米，4.8秒即可破百，全系搭载一台6速手动变速箱，这便是这款车相对于高尔夫GTI相对更加运动、更加纯粹的地方，没有自动变速箱，给喜欢它的人，呈现的都是最原始，最有操控感的配置。

这款车作为一款紧凑型两厢性能车，自然不是那么好操控的，所以福特为这款车搭载了一款全时四驱系统，帮助驾驶者在过弯、高速起步等工况下，保持相对更加平稳的操控性，和变速箱、发动机一道，成为这款性能钢炮的核心产品力。而前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，也让这款车的整体舒适性有了更好的保证。

当然这款车的配置还算是比较丰富，5气囊、发动机启停、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、无钥匙启动、真皮座椅、座椅加热、氙气大灯、自动大灯、大灯清洗、自动雨刷等等，所以就算是内饰外观看上去这车只值10万，这些配置也值这个价！

当然作为进口性能小钢炮，这款车在国内的售价为35.88万—37.88万元，这也算是一个非常高的价格了，所以注定也是不可能走量的，一方面，国内市场对于两厢车紧凑型车普遍比较排斥；另一个方面，35万以上的小钢炮，对于大众化消费市场还是太贵了，有这个价格，买一台宝马3系、奥迪A4L也是很不错的选择，所以这款车注定小众，也就是说，只有真正能动这款车的朋友，才能发现这款车操控和动力的乐趣！

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