特斯拉宣布与加油站合作，以后不仅能加油还能加电，车主舒服了
如果要说开台纯电动车最让人崩溃的是什么，想必很多车主都会说是充电。因为当前的电车充电技术还很慢，不像加油那样几分钟完事，所以车主在等待车辆充电的时间，也是最无聊枯燥又崩溃的时间。
?我们通常会发现电车的充电车位，无论是市区停车场还是高速服务区，一般都在角落的位置，而车主在数小时的等待过程中，是不可能一直把自己闷在车里，那么如何让车主打发空闲时间，给车主带来更好的用车体验，特斯拉对此就给出了一个很好的答案。
与高品质加油站建立合作
当我们开着燃油车去加油的时候，很多人都会趁这几分钟的时间，去加油站里面的便利店转一圈，看有没有什么需要的东西，也能顺便打发时间并活动身体。对这一套成熟的东西，特斯拉也就很省事的照搬过来，直接选择了与美国高端加油服务商Wawa达成了跨界合作。
?Wawa以其高端的加油连锁站以及特殊的加油体验为特色，在加油期间，车主可以在其大型室内商店购物，他们所提供的商品琳琅满目，例如现煮咖啡和高品质三明治等等。对于电动汽车车主来说，Wawa所提供的独特体验非常适合他们，因为电动汽车充电的时间通常要比燃油车加油的时间更长。
?在布局超级充电站网络上，特斯拉选择与部分跨界企业展开合作，而美国连锁便利店及加油站企业Wawa是特斯拉在美最大合作伙伴之一。据外媒electrek报道，近日Wawa对外表示，自2017年8月以来，特斯拉已经在16家Wawa门店中建设超级充电站，双方计划在明年年底前将超级充电站的数目翻倍，总数将超过30家。
扩大超级充电站规模
值得一提的是，过去几年时间里，特斯拉曾多次宣布要扩大超级充电站规模，但总体数量并没有达到预期。不过，行业人士认为，这并不妨碍其成为全球最好的快速充电网络。截止目前特斯拉在全球范围内运营着1604家超级充电站，充电桩数量合计14081个。
?目前，特斯拉第一个公共测试版V3超级充电站已经在美国旧金山湾区开放，该充电桩已逐步提供给特斯拉优先试用计划（EAP）用户。此外，特斯拉还曾在今年5月宣布，预计今年年底V3超级充电桩将进入中国市场，中国将是继美国后第二个引入V3超级充电桩的国家。在特斯拉上海工厂即将竣工投产的当下，相信特斯拉推出V3超级充电桩是为了解决用户充电痛点，为旗下车型大规模推广做准备。
?特斯拉专有的超级充电站（Supercharger）完全改变了电动汽车的普及程度。超级充电站网络为车主提供了极大的便利，任何一名特斯拉车主都可以驾驶电动汽车相对轻松地横跨全美。而且随着特斯拉将超级充电站升级到了V3版本，车主现在可以在短短30分钟的时间里将车辆电池充至80%，或是在大约15分钟内获得150英里（约合241公里）的续航里程。
结语：Wawa并不是第一个进军电动汽车充电领域的加油站，不久前BP收购了英国最大的电动汽车充电企业Chargemaster，壳牌也正在欧洲提供有限的电动汽车充电服务。随着越来越多的消费者开始购买电动汽车，加油行业也可能会迎来更多的变革，而特斯拉车主有可能会成为这一潮流的早期接受者。
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