一汽丰田田青久：中国市场最重要，卡罗拉今年在华有望突破37万辆

丰田把中国市场作为海外最重要的市场，提出“中国市场最重要”，把卡罗拉全球首发定在中国，也是战略的具体体现。

2018广州车展在11月16日正式开幕，作为下半年国内车坛收官之战，众多重磅新车都在这个汽车盛会上齐聚。

在此次车展上，一汽丰田带来了多款车型，包括在TNGA架构下开发的全新车型新一代卡罗拉，并在中国完成全球首发；同时，第五代亚洲龙也在车展上正式发布，是丰田TNGA全球旗舰车型，整体外观设计颇具动感。

车展当天，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久来到了汽场APP采访间，站在年终岁末畅谈一汽丰田的今年以及对于未来的展望。

卡罗拉中国首发 有哪些意义

田青久表示，卡罗拉在2004年第九代引入到中国市场，到现在经历了14年。累积销售了330万辆新车，今年有望突破37万辆以上。这次在广州车展上，把第十二代卡罗拉的全球首发地放在这里，是因为卡罗拉受到了全球广大消费者的喜欢，而中国市场是NO.1，年均销量35万辆左右，是单一国家市场里最大的。由于中国广大消费者非常喜欢这种车型，被誉为国民第一家轿，甚至说是一款“神车”，所以在这里首发是水到渠成的。同时丰田把中国市场作为海外最重要的市场，提出“中国市场最重要”，把卡罗拉全球首发定在中国，也是战略的具体体现。

这不仅体现了丰田总部对中国市场的重视，更表现了一汽丰田在中国市场做的努力。

“中国市场受欢迎的程度非常好，到现在第11代在售的车型，目前还是供不应求的状态。”对于卡罗拉的表现，田青久说道。同时，并对全新一代卡罗拉的产品竞争力作出以下分析：

一是电动化。因为要搭载1.8升热效率非常高的发动机，同时还有最新一代的混合动力系统。这种电动化的配置，百公里油耗不高于2.5升，对于消费者来说经济性是非常好的。而且全新一代卡罗拉在TNGA架构下，对这套系统成本做了进一步的优化，越来越能够满足广大消费者的需求。

二是智能化。具体体现在搭载全新一代的TSS2（丰田智行安全系统）。同时还有一些行人的预碰撞规避系统，中间车道的纠正系统，都是智能化的、提高安全性的。这些智能化的配备，只有B+级以上的豪华车才能配备的装备，在全新一代卡罗拉上都配备了。

三是网联化。这一代卡罗拉开始搭载了丰田的“智行互联”系统，365天24小时回应客户，在远程诊断、道路救援上，我们都随时随地准备为用户服务。而且从这款车开始，一汽丰田下一步的产品都将搭载丰田的“智行互联”系统。

“线上+线下”的情感营销

田青久提到，卡罗拉进入中国市场14年，最初是以卓越的性能、大气的外型、出众的品质、实用的经济性、二手车的残值等等赢得了消费者的认可，逐渐奠定了市场地位。这是营销1.0的时代。

第二阶段，大家认为汽车作为一个行走的工具是顺理成章的事了，是标配了，又开始体验和延伸价值链方面的产品、服务是不是到位。我概括为营销2.0的阶段，在卡罗拉换代车型上陆续建立了卡罗拉俱乐部，让车主有了自己的家，增强了体验。同时也创新地搞了一个COROLLA DAY，每年7月找一个周末，有一个互动聚会的节日。在此基础上，消费者更加认可卡罗拉，觉得不仅性能好，体验也越来越好，使用起来也更方便。

到了现在的第11代，消费者的使用观念又发生了变化，行走机械的基本性能，包括服务体验，认为都是理所应当的。这个时候大家是寻找情感上的共鸣，能不能在精神世界上有一些触动。

所以在营销3.0的时代，在国民家轿的定义上挖掘它的精神内涵，就是“幸福”的概念。Smile，微笑，今年又升级为“倍爱时刻”，消费者很认可，觉得国民第一家轿作为家庭用车，要给家庭带来欢乐，让家庭充满爱，全世界充满爱，“倍爱时刻”直击消费者的内心。这个时代，情感营销也成为了产品的标配。

注：现款卡罗拉

市场转凉 一汽丰田的“保暖秘籍”是什么

今年汽车市场，特别是7月以来连续的负增长。据行业的不同机构预测，会迎来28年首次的负增长。整个大的经济形势在下行，消费者的购买预期在下降。在这样的大背景下，汽车作为一个消费主要支柱，在十月达到了88%，也就是负12%、13%的状态。

对此，田青久预测，12月还是这样的情况，并认为明年的车市可能也是0增长的车市。

随着中国汽车市场遭遇20年以来最严重的低增长，一汽丰田有哪些战略规划，来抵御寒冬？

“在这样的情况下，大家的消费预期下降，我们就要不断的对产品进行升级。刚才我提到的亚洲龙就是消费升级的产品，在大的预期下，通过产品价值的升级来抵御下行或者紧缩。或者是从大家消费的妥协中用不妥协来解决这个问题，这是第一个层次，对大势的判断，今年和明年大概是这样。”田青久说道。

从一汽丰田的情况来看，1到10月份，销量接近60万辆，达成率是85.7%。全行业年绩达成率是平均76%，领跑大盘。市场份额由去年年底的2.8上升到3.3，应该是逆势生长。在这样的前提下，可贵的是营销质量也得到了提高，具体体现在终端成交价格保持相对稳定，没有随着市场厮杀竞争激烈价格一路下落，甚至价格还有所回升。这是一汽丰田从容应对的第一方面。

田青久表示，经销店的在库保持0.5的合理水平，现在各厂家的在库都压力非常大，我们能够轻装上阵就体现了第二方面。

第三方面是经销店在今年大势不太好的情况下，盈利水平和去年相比还提升了19%，证明大家赚到了比去年更多的钱。

在年度销量目标度上，田青久充满信心。并表示，年初定的是69.5万辆，现在看来到年底有望冲过71.5万辆甚至是72万辆以上的水平，肯定是100%的完成。

最后田青久提到，汽车市场进入了圆顶状态，会有波动，也有增长，但是波动在加剧，而且增长会越来越窄。但凭借着一汽丰田的体系能力及丰田的TNGA架构，销量可期，未来可期。