东风日产可能是最激进的合众车企了，朱晓竹表示要加速在中国市场导入智行科技

汽车智能化势在必行，在全面向智能进化这条赛道上，东风日产已经提前布局，加速导入日产智行科技，向市场发起挑战。

11月16日，在2018广州车展上，东风日产乘用车公司市场部副部长朱晓竹在接受汽场汽车APP专访时表示，今年是日产智行科技在中国落地的元年，车型布局，体验店设计等全部围绕日产智行科技的元素来展开。

在未来AI技术领行的时代，汽车，也将不单单只是交通工具，不单单只是冰冷的铁皮，而是会思考、会沟通的人工智能，而这也将会是未来汽车发展的重中之重。东风日产做的，就是搭建平台，并以此为突破口，在自身转型升级的过程中，以智能科技为基点提高品牌竞争力。

什么是智行科技

朱晓竹介绍，日产智行科技分为三个部分，智能动力、智能驾驶、智能互联。

智能动力让汽车会呼吸，通过不断减少排放、增加效能，赋予消费者更富激情的驾驶体验。2018年，全球领先的日产EV技术、VC-TURBO技术已陆续落地中国，未来e-POWER智充电动等动力技术也将逐步导入。其中，全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO。历时20年研发，攻克内燃机发展史上百年难题，颠覆传统发动机构造，实现发动机压缩比由8:1-14:1之间的智能无级切换，动力性能和燃油经济性达到最佳平衡，实现内燃机领域里程碑式突破。

智能驾驶让汽车会思考，通过全球领先的自动驾驶技术，提升车辆安全性、操控性和舒适性。作为自动驾驶技术的先行者， NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，现已全面覆盖东风日产所有主力在售车型，并将逐步导入ProPILOT智动控制辅助驾驶系统、ProPILOT Park智动控制辅助泊车系统等技术，为中国消费者带来更加自信的驾驶体验。

智能互联，让汽车会沟通，建立一个车与人、车与车、车与道路基础设施交互的可持续发展的生态系统，实现汽车与外界的轻松互联。中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的“智行+”车联系统已经正式发布，并逐步搭载到东风日产主力车型。未来，东风日产将致力于全面引领车联网新消费时代的到来。

技术成果

正如上面朱晓竹所介绍的，智能动力在纯电技术方面得到体现，也就是刚刚所讲的可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO。在智能驾驶方面，自动驾驶技术在第七代天籁ALTIMA身上有所体现，而且已经达到了L2级别的驾驶技术。

智能技术会随着道路、交通状况的成熟，整个社会资源的成熟，会逐步的搭载东风日产的车型上。朱晓竹表示，“从最初的单车道自动驾驶到多车道自动驾驶，到复杂路况的自动驾驶，相信未来不久将看到一个非常和谐的道路环境，让人非常兴奋的画面。”

本届广州车展，东风日产展台面积达到2380平方米，车型阵容空前强大，东风日产第七代天籁ALTIMA中国首发、日产电动方程式赛车Formula E中国首秀。

东风日产打造了全新品牌体验专区——日产智行城市，建设五大体验互动专区，包括智能驾驶舱、智能纯电装置、智能互联城市、智能发动机、智能咖啡师，以高科技的互动体验设备为载体，展现智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域技术，向消费者全面展示日产智行带来的Amazing智能出行生活。

双核战略 

朱晓竹介绍：所谓双核战略，一方面是文化传承，一方面是技术创新。文化传承，15年的时间达到了一千万的产销能力，之所以能达成这样的目标，是因为沉淀了很多优秀的文化，比如说创新融合的文化基因，它这种文化使得每个东风日产都围绕这个核心的精神理念去展开布局，才会有这15年的快速发展，才会有中日双方的良好的融合。

确实，从销量上就可以看出东风日产提升速度，相关数据显示，东风日产10月终端销量破10万，1-10月同比增幅6.5%。从经济性，燃油经济性、安全性、舒适性综合考量，消费者觉得东风日产的车型是不错的选择。

朱晓竹也表示，在技术创新方面，日产智行全面落地，并希望以双核驱动作为未来的核心竞争力，推动公司事业不断的壮大和发展。

后千万时代，面对科技带来的瞬息万变，东风日产以“领先半步”的智慧，用“双核战略”延续竞争优势，以文化保持定力，以技术精准发力，构建可持续发展的生态体系，驱动全产业链的创新与升级，推动东风日产在市场竞争中稳步前进。