轴距直逼汉兰达，年轻化的风光580 Pro已经来了
当“Pro”成为汽车名字后缀时，意味着汽车市场竞争已进入到更高阶的格局。
“Pro”一词最早广泛用于3C产品，不过现在看来，给车型名加个“Pro”挺容易的（不少车型打着“Pro”的旗号，卖的却是“Air”级别的产品）；真正追溯到产品，想要方方面面的升级配得上这个 “Pro”，没几个经得起推敲。
而有一款名字中带“Pro”的车，自7月31日全国上市以来，便深受全国各地用户的关注和期待，它便是东风风光580 Pro。
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8月25日，超级都市SUV·风光580Pro四川上市发布会在成都举办，共推出4款车型，价格在9.29万元到12.09万元。
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“Pro”在哪些方面？
具体来说，在这个看脸的时代，颜值成了消费者购车时的首要考虑因素，如果设计不过关，很难吸引消费者去深入了解你的产品。而风光580Pro的造型设计提升很大，前脸采用了最近颇为流行的满天星前格栅，同时尾部也采用了流行的贯穿式设计，并启用了全新的英文标识“FENGON”，让风光580Pro有足够的吸引力。
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颜值所带来的初级外在品质，只能在短期内取悦用户。东风风光所做的品质是从用户最关心的操控性、舒适性、可靠性、安全性等层面出发。
高配车型配备15.6英寸中控大屏，搭载了来自科大讯飞的飞鱼OS 2.0 AI系统，可提供非常友好的人车交互，采用了非全时免唤醒、上下文语义理解、语音识别、声源定位等新技术。不用等语音助手播报完，只需直接说出新指令，不影响识别。通过“你好，小风”唤醒系统即可进行多次对话，能实现多项音乐、天气以及道路救援等复杂需求。
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标配的ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、一键启动/无钥匙进入、手机互联、车联网及语音控制等功能。
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新车的三围尺寸分别为4715/1845/1715mm，轴距为2780mm。这样的车身尺寸在中型SUV中只能算中等水平，但新车在空间上的多变性则把“多用途”三个字诠释得非常好。
风光580Pro有5座、6座、7座三种座椅结构可选择，第二排滑动座椅可任意调节前后空间，如此的座椅布局可以满足不同的家庭在各种场景中的需求。
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不仅如此，风光580Pro的后排空间容积可以在375-2215升之间灵活变换，既可满足多人的短途行程，也能让两个人带上一大堆装备去长途旅行。
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动力上搭载了一台1.5 GDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为132kW（180Ps），峰值扭矩为270N·m，传动系统，与之匹配的是一台CVT变速箱，并满足国六排放标准。
东风风光的目标：全面对标合资品牌
“风光580Pro的推出，意味着东风风光将全面对标合资品牌，也标志着东风风光迈入了更高品质发展的新时代。”东风风光汽车有限公司副总经理张正源说。
事实上，除了在产品端全面向合资品牌“宣战”，东风风光在制造、品牌等领域正全面出击。
据麻辣车事获悉，东风风光品牌早已开始围绕“汽车新制造”全新模式积极布局。在重庆，一个以数字化为核心驱动，结合大数据、物联网等新技术，“中国领先、世界一流”的工业4.0标准的智能工厂已经投入使用，为东风风光柔性化、定制化生产交付提供坚实支撑。
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在中、美、德、日四国六地，建立智能汽车核心技术研发实验中心，积极携手百度、阿里、华为等互联网巨头开展深度合作。
在营销和售后服务上，东风风光于今年年初正式发布“超级燃擎体验计划”，以“先体验、后购买”为核心，打造“72小时尊享体验”“风光智能体验店”和“探索中国好风光”三大体验平台。
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全新的思维模式背后，既是东风风光对年轻人们智能用车需求的深入洞察，也颠覆了消费者对品牌的认识，打消了对于产品和服务顾虑。
中国品牌汽车经过长期的积累深耕，在产品品质上正逐渐拉近与国际品牌的距离。东风风光力求打造与国际汽车品牌“同级车的品质 不一样的价格”，让高质价比SUV人人可享，拓宽中国汽车品牌的向上发展之路，而580Pro无疑就是这条新路上的领航者。
风光580 Pro拥有越级产品力，足以配得上其“Pro”之称，新车在外观、内饰和配置上针对年轻消费者的喜好进行了焕新升级，时尚潮范、科技感强、智能配置更丰富，同时对于驾控也进行了一定的提升，做到了更懂年轻人，而9～12万左右的预售价格也在年轻消费者可接受范围内，相信会有不错的市场表现。
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