俞经民：上汽荣威推出新零售体系，MARVEL X订单破五千

现在要说中国最会玩营销的车企，如果上汽乘用车自认第二，相比没有人敢称第一。

而上汽乘用车里，荣威绝对是一个营销高手，从当年的全球首款互联网SUV荣威RX5到今年广州车展的的荣威光之翼MARVEL X，荣威在营销方面一直很有一套。

今天在2018广州车展现场，汽场汽车APP请到了上汽集团乘用车副总经理俞经民。

一个新物种

关于这款荣威光之翼MARVEL X，很多人称呼它是大威，而俞总说它是一个电动只能超跑的新物种。

为什么叫它是新物种，是因为它全系标配了斑马智行3．0的专属版系统。该版本在2．0版本的基础上进一步升级，全新Fast－Dock专属UI界面设计，可满足同时执行多个任务的需求。该系统不仅拥有新能源能耗路径智能规划、功能全面进化的智能语音车控等新服务，还打通了车机、APP、官网、车主服务、生态服务，让出行与生活场景无缝连接。

同时，MARVEL X搭载的AI Pilot智能驾驶辅助系统，其中AI Cruise全速段智能巡航在定速巡航、自适应巡航的基础上，实现全速段内的自动跟车驾驶，无需手脚干预。

还有AR导航，一个全新的智能配置，不但带来了全新的体验，关键还能升级迭代，享受最新的服务。

别看荣威光之翼MARVEL X是一个新物种，可它的市场表现还不错，交付车辆到现在才一个多月，可它的定单累计达到五千个，除了上述的种种智能配置，关键还是这款车4秒破白、500公里续航、0.29的风力阻力系数的驾控调教，让喜欢它的人更喜欢。

新零售带来全新体验

当然对于荣威光之翼MARVEL X来说，除了产品本身，它的新零售体验也是一个全新体验。

新零售就是用电商化的方式，给消费者带来一个透明、方便的购车方式。可以通过上汽荣威APP上可以找到官方视频，技术讲解，还可以直接找到其他用户对这款车的使用体验和评价，如果消费者对经销商的交车服务不满意，可以通过APP进行评价。我们也是希望通过这种评价机制来提升终端服务的质量。

总的来说，就是把所有的环节都要数字化，实现了大数据要真实、全覆盖、多维度和直接，最终来完成一个全新的购车体验。

当然，未来也有可能不是通过App，而是更加移动化、更加数字化的平台，这个当然要随着互联网技术的发展情况而定。不管是什么平台，荣威的服务品质将继续保持公开、透明、一键直达。

在此，俞总还举了一个非常形象的例子，现在拿智能手机拍照，不再需要修图，拍摄时是直接修好，拍摄的比本人还漂亮。在MARVEL X上的表现就是做的操作高度透明，要实现的东西必须能实现，大威和用户都放心。

用一句话来总结：以用户体验为导向，建立覆盖用户全生命周期、以数据驱动的新零售体系。

在这里必须要说明的是，上汽找个新零售体系不是要和经销商抢功，更不是要给经销商压力，而是为了整个销售体系服务，换句话说，这个新零售体系的目标不是销量，而是用户体验。

想想也是，把销售服务、售后服务和产品本身服务这些事情做好了，让用户得到好的体验，销量一定是水到渠成的。

实力保证

对于荣威MARVEL X来说，它的产业链优势和技术优势将保证它可以走向高端。

上汽旗下或者合作的制造产业链非常强大，比如联合电池、华域电动、时代上汽、上汽时代，上汽英飞凌等，这些都是圈内叫得响的牌子，都是响当当的牌子，另外的它的三电核心技术也掌握在自己手中，正式基于这两点，荣威MARVEL X在未来的竞争当中肯定占有相当的的优势。

这也就意味着荣威能够用更少的成本做出更可靠、更靠性能的新能源车型。现在产品的竞争很激烈，特别是高科技含量产品的竞争，不仅仅是规模的竞争，更多的还是核心技术的竞争。

所以在某种意义上来说，荣威MARVEL X已经占据了天时地利人和。