恕我直言，圆石滩车展上的这几款电动跑车，个个超越保时捷

2019-08

宾利、路特斯携超豪华电动跑车阵容亮相圆石滩车展，最后一款意想不到

每年8月，美国加州蒙特里的圆石滩车展都会成为汽车行业的焦点。在这里，你可以看到无价的经典汽车、赛车甚至是价值数百万的拍卖汽车。从前几年开始，圆石滩也成了电动汽车的集散地，国内的造车新势力品牌拜腾就曾亮相该车展，彼时，近50寸的大屏一经亮相便引起了关注。今年，光怪陆离的电动汽车和概念车更多了，都有哪些独特的车型呢？

宾利EXP 100 GT概念

这是宾利为了庆祝品牌成立100周年而打造面向2035年出行需求的未来奢华座驾。新车采用了一套全新的设计语言，车身由铝和碳纤维制成，车重4188磅。前脸的标志性进气格栅由铝、铜和6000多个LED灯组成。车辆采用四电机纯电驱动，官方预计新车拥有700km的续航里程，0-96公里加速仅需2.5秒。官方称这款车可以在15分钟内快速充至82%电量。

对于一个超豪华的传统车企而言，能够在百年纪念上推出全电动概念车，足以展现出品牌的与时俱进和创新精神。

Battista

Battista是Automobili Pininfarina公司旗下的首款量产型超跑。这辆超豪华汽车是意大利有史以来性能最强悍的街头合法汽车。新车由宾尼法利纳工厂与Rimac合作建造，并与Rimac C2共享其40-50%的组件。

Battista是一款四电机汽车，每个车轮上都装有单独的电机，总输出功率约为1900马力，0-96Km加速时间不到2秒，0-300Km加速不过12秒。惊人的性能堪比一级方程式赛车，续航里程450Km。

强悍的动力性能下，有5个散热器保证电池处于最佳工作温度及动态平衡。这款车或于2020年上市，但全球限量不超过150台。如果这个版本你仍然觉得不够快，那么还有更快版本在研发中，只要支付250万美元就OK。

Lotus Evija

莲花Evija是一款四电机全轮驱动汽车，为了减少车身重量，这款车只配备了一个70kWh的电池，续航里程约400Km。但这款车的优势在于电池的输出功率高达2 MW。配合独特的电池管理系统，车辆可以在没有功率限制的情况下进行重复加速，并且可以在赛道模式下全速行驶至少7分钟。

因此，Evija的性能也是可圈可点的。0-96Km加速不到3秒，0-300Km加速不到9秒，最高时速321Km/h。此外，这款车的充电系统也相当强悍，额定充电功率高达800千瓦，即便没有这样的充电桩，它仍然可以在12分钟内使用350千瓦的CCS组合充电器充电至80%，或在18分钟内充电至100%。

Evija的定价约为250万美元，全球限量130台，在真爱粉面前，钱算什么。据悉美国已经有人开始预订了。

GTE

GTE这款车来自硅谷的初创公司Drako，定位于是一款全电动超豪华四门轿车。新车

配备4台电动机，最大功率1200Ps（895kW），最大扭矩达到8800N·m（电机扭矩），预计新车将于2020年开始交付。

这款车暂未透露百公里加速信息，不过最高时速可达331Km/h。车辆配备90kWh液冷电池支持150千瓦DC快速充电。

修长性感、充满空气动力学的车身设计是基于菲斯克karma的平台打造而来，但杀手锏则是电池设计、四路电动马达和车辆运行软件。Drako公司表示这款车只限量25台，每台售价130万美元。插座君不禁思索：到底多有钱、品味多独特的消费者才会选择呢？

Karma Revero GT

Revero GT是2017年的更新和改进版本，这款车曾亮相于今年4月的上海车展。此次也是它首次在北美亮相，新车定位四门大型豪华轿跑车，采用插电式混合动力系统，配有28千瓦时电池和两个电机，最大功率可达536马力，纯电续航里程为80英里（128Km）。

Revero GT搭载了与宝马i8相同的1.5T三缸发动机，当电量变低时，该发动机便介入工作，使续航里程达360英里（约580Km）。这款车预计在今年四季度上市，价格相对比较亲民，起售价为13.5万美元。

前途K50

这款车就是原汁原味的国产碳纤维全电动超级跑车了。去年12月，前途汽车与美国汽车制造商Mullen Technologies签订合作协议，在美国生产和销售K50。

前途K50相当于Rimac C2的大小，是一款双电机、全轮驱动、两座、铝制框架和碳纤维车身的电动跑车。车辆搭载78kWh液冷锂离子电池，续航里程约280Km。双电机驱动下可输出402马力。整车前后都使用Brembo制动器，电池位于后备箱位置，重量分布43/57。

这款车在国内上市之初，诟病之一就是其百公里加速，虽然定位于跑车，但0-96Km加速时间为4.2秒，和比亚迪唐DM的加速差不多。前途K50的美国版计划于2020年年中开始销售，会采用特斯拉一样的直销和服务模式。目前定价约为12.5万美元。

不管是传统品牌，还是新创车企，都将电动化作为未来的方向，在强悍性能、续航里程和急速充电的方式上，不遗余力地展现自己最新的科研成果。所以，电动跑车也并非伪命题，只是高昂的售价注定了消费群体的高级和小众罢了。