8月过半，蛰伏已久的新特汽车公布了新的品牌计划——发布全新产品品牌 "同创 "及旗下首款产品、联合中国一汽共同研发的A级电动汽车MEV100，同时公布线下品牌D.BOX全面升级更名为 "新特电家 "。

首先来看看同创旗下的首款新车，MEV100。前脸采用封闭式格栅设计，车身尺寸为4632/1790/1500mm，轴距为2652mm，续航里程可达400Km。值得一提的是，这款车是与一汽深度合作，利用中国一汽成熟产品平台联合研发。有一汽的背书，这款车或许又增添了几分可靠度。不过官方称MEV100虽然将于近期上市，但主要投放于全国出行市场。

除了产品方面的变化外，新特也表示将拓宽渠道服务和建设。比如，线下门店 "新特电家 "不仅仅作为单一的汽车销售渠道使用，而是覆盖出行、运营、用户服务等为一体。同时渠道进一步下沉，从三四线渠道下沉到五六线渠道，规模持续扩大。

此外，新特之前在出行上的布局也将正式投入运营。手持贵安新区、重庆和成都等多地的牌照，新特通过与高德地图、悟空租车、同程艺龙、滴滴小桔租车等平台合作快速布局出行市场。新特表示，将深耕发展潜力巨大的西南区域。

在补贴退坡的大环境下，根基深厚的传统车企尚且需要修枝剪叶，厚积薄发，更何况这些新创车企呢？它们如同萌芽一般尽力去抽展身体，摸索适合自己发展的道理。活下来，然后才能走出去。经历了停工风波的新特，在此时推出新的策略，无疑是想好了破局之路。

最近造车新势力动作颇多，蔚来推出终身免费换电政策，威马跨界和格力电器合作，这些新创车企都在寻找适合自己的生存之道。新特此次从布局产品出行、升级渠道建设等多方面入手，也是如此。加上得天独厚的背景和具有竞争力的产品，或许对新特最大的鼓励和支持，就是给它足够的时间，等待它发展壮大。

"'