到店实拍红旗HS7：试驾要排队，老板开大切来买，提车等1个月
近年红旗品牌在一次次突破了自身销量桎梏，不断增长的同时，也一次次刷新了国人对国产燃油车定价的认知。红旗全新旗舰SUV车型HS7直接三连跳，一举突破45万元，售价34.98-45.98万元！
对于国产燃油车来说，这样一个高价几乎会无人问津，可看到此前红旗HS5的成功之后，却又让人不禁期待，红旗HS7的销量究竟如何呢？
目前，红旗HS7上市已经过去一个多月的时间，为揭开这个谜底，笔者再次走访到了重庆的红旗4S店，来一探究竟。
通过与4S店工作人员的交流，我们了解到：
1. 红旗HS7目前单店单月订单量在10个左右；
2. 全国HS7车型总订单接近700台；
3. 目前41.58万元高配车型最受欢迎，客户所订购车型基本于此；
4. 当前无现车，重庆提车至少等待一个月；
5. 新车没有优惠，但享受红旗全系的前四年或十万公里免费基础保养，及终身取送、终身保修、终身道路救援服务；
6. 订购红旗HS7的客户多为企业高层或私企老板，基本属于添置。
从上述情况来看，对于一款价格35-45万的国产车来说，红旗HS7的先期表现非常不错。笔者探店时正值周末，到店看HS7车型的客户较多，由于试驾车仅有一台的缘故，客户试车基本都排队进行，看起来还真有点火。
等客户陆续试驾完毕，已是两小时后的事，笔者才开始体验新车。之前有遇到一位开着大切诺基的客户下订HS7。对于为何会订购HS7的问题，其表示首先看中就是目前红旗品牌那种中式豪华感和尊崇感，而在新车的设计上也有很好的体现，加上高大的车身尺寸与整体精良的用料做工，最终让有情怀的他下了决心。
作为被公认最具格调的国产高端品牌，红旗随着品牌影响力和产品力的不断提升，公众对于红旗汽车的信心也越来越足。通过实地的到店体验，笔者也确实发现了很多该车值得肯定的地方。
外观HS7的承袭了红旗S-Concept概念车的设计理念，整体气场大气庄严，很有国际范。宽大的直瀑式镀铬中网，视觉冲击力强，贯穿式的镀铬保险杠又将车头修饰得更加宽阔，增添了几分豪迈感。引擎盖与前脸正中的红色箭型标识，独具辨识度，暗含一种身份的象征。
新车侧面方正修长，线条立体感强，配合长宽高5035*1989*1778mm，轴距3008mm的车身尺寸，使得车身整体气质磅礴，大气威严，与前脸相得益彰。尾部轮廓饱满，贯穿的镀铬饰条与车头呼应，银色的底护板与双边排气尾喉，在提升精致度的同时又增添几分运动感。
唯一美中不足的是，对于这款偏向沉稳气质的车型来说，风叶式的双色轮毂，虽然显得运动，但造型设计与车身整体不够契合，缺乏厚重感。
为什么目前订购HS7的客户会主要集中于40万档位以上的车型，从车身外部我们就看出一二。因为新车的两款高配车型都搭载可调节软硬与高低的空气悬架系统，配合应用宽泛的8种驾驶模式，营造出了非常高的底盘舒适度、通过性与高级感。
对于HS7车这个长超5米，轴距超3米的中大型SUV来说，空间毋庸置疑。全系五座布局，二排空间宽绰异常，中间地台隆起不高，三人乘坐也非常轻松。
虽说HS7可选装七座，但由于车厢先天是为五座而设计，其第三排的空间表现并不理想，身形稍微高大一点的乘客入座会显得较为局促。若乘坐相对小体型的乘客，或短程应急的话，还是不错。
