全网首台新能源车挑战长途自驾游 这款小车真厉害
8月的乌兰布统，景色还沉浸在夏季，而气温却靠向了秋天，白天25度左右的气温让人体会到了无尽的舒爽。美丽的乌兰布统位于内蒙古赤峰市克什克腾旗境内，风景如画，四季如春，冬季大雪覆盖。 一直都是自驾游和越野爱好者的天堂。 这里的草原，松林，湖泊有着别具一格的美景，远处的松林连接着连绵的草原，镶嵌在碧绿草地上波光盈盈的湖泊倒映着浮云和蓝天，来到这里绝对会有心旷神怡，眼前一亮的感觉。
也就是这个8月，我们开着辆网红新能源小车欧拉R1，从天津韩家墅欧拉旗舰店出发开往乌兰布统，以一种全新的出行方式，来了一趟欧拉R1远途穿越之旅，全程530+公里，来回1000多公里，一路走来我们倒要看看欧拉R1这款网红小车能给我们带来多少惊喜。一是为了测评这款独有ME平台的电动小车，在日常城市用车之外，能否担负远行的能力。二是为广大新能源车主制定出远行用车的自驾游攻略。
首先说一下路线，早晨来韩家墅欧拉新能俊达店做好出行前的三电以及轮胎检测，10点从店内出发，天津外环上滨保转津蓟高速，一路飙到首都环线高速，从这里我们告别平原正式入山，之后的长深高速-大广高速-承围高速都是在山间行驶，整个路段高低起伏，四周景色非常漂亮。整段行程内的宝坻服务区，遵化服务区，刘杖子服务区，承德服务区，以及钓鱼台服务区，都有快充站。在去时的行程里，欧拉R1分别在宝坻服务区，承德服务区，还有钓鱼台服务区，进行了充电和补充给养。由于考虑到钓鱼台服务区之后到乌兰布统的整段路途中不会再有任何充电设备，所以我们决定将电量充满再进去（建议所有车主都这样做，因为包括围场和塞罕坝在内都没有给新能源车充电的设备）
这里需要特别跟大家说明一点，每个服务区都有能过车的地下通道，如果要掉头不要再跑到下一个出口出去再掉头进来了，汽油车还好说电车费电是关键。
这里列了一下这趟线上的所有服务区的距离和到下一个充电桩的里程
特别注意：下了围场北收费站之后往乌兰布统走就没有充电桩了，所以在钓鱼台服务区要充好电，一定要订一个一楼的住宿位置，这样晚间充电会比较方便。
下了高速之后会有两种选择分别是路途较近的从塞罕坝景区穿过去，另一种就是向西走大河口乡。 下面我分别介绍一下：
路线1：穿越塞罕坝景区
导航设置目的地：乌兰布统景区
优点：一路走一路玩，路途较近 缺点：收门票，一人一百多。
里程：87.4公里
沿途风景：松树林，想要体验那种林间穿行的走这条路
出游路上听到消息说8月1号开始塞罕坝景区免费了，给我们高兴坏了，但是到门口之后被告知免费已经取消了，8月1日到8月7日这段时间是免费的，我们正好错过了免票的日子。塞罕坝景区是一大片的松林区，喜欢行驶在山间的旅游可以尝试一下，驾驶趣味十足，注意：晚间的塞罕坝是没有路灯的一定要注意行车安全。
路线2：走大河口乡
导航设置地点：大河口乡，撅尾巴河营子，红山军马场（乌兰布统内）
优点：免费
缺点：远
里程：184公里（注意续航里程，不建议选择）
沿途风景：喜欢心旷神怡辽阔草原的走这条路
由于欧拉R1到达塞罕坝已经是晚上，老大不想再耽误近一倍的行程，所以果断选择了第一条路线。据说大河口这条路线四周全是草原，风景也非常美，油车可以选择去一下。
乌兰布统
在乌兰布统景区我们进行了两天的游玩，当地的景色非常漂亮，这个地方美让人流连忘返，就像一位画山景的老者跟我们说的：她不会给你多精彩，但就是让你坐在她身边久久不愿起身，不说话，哪怕就是看看就好。
建议两条线游玩，一天一条线。一条往跑马场，一条往南洋坡，不用出国，这里也有一条66号公路。
话说，欧拉R1的越野性能非常好，因为当地有些路还是再维修，所以很多的烂路R1都能应付的来，虽然我们底盘比较低，但是这次泥坑水坑我们都闯了。
乌兰布统的天气阴晴不定，这就是回客栈趟过泥路后的车身。
归程
回来的路程我们是沿路返回，有塞罕坝门票的可以直接穿原始森林回来导航到天津就可以了，值得一提的是我们开着欧拉R1从早晨出发到下午回到韩家墅这期间只充了一回电。还是考虑到开空调折损的情况下。所以说R1的电池组的工艺以及传动设备还是非常扎实的。
必备物品
