十二代卡罗拉焕新而来 全系标配统一安全配置
说起卡罗拉相信就算对汽车没兴趣的人都有所耳闻，作为全球最热销车型，它的知名度已经跳出了圈子，拥有超过半个世纪的车型历史。卡罗拉在2004年进入国内市场，同样取得不俗的成绩，在七月，即将迎来换代的卡罗拉依然能够售出超过两万辆，足以证明大家对它的认可。
8月9日，基于丰田TNGA架构打造的第十二代卡罗拉正式上市，由内到外都焕然一新，变得更时尚、年轻化了，一扫旧款略显过时的形象。全新卡罗拉推出1.2T燃油版和1.8L双擎版共8款车型，售价区间为11.98万～15.98万元，再加上其本身不俗的热度，引发了市场上的强烈关注。那么全新一代卡罗拉能否继续辉煌，我想大多数人在了解新车之后，都会持肯定意见。
外观样式更符合潮流 年轻运动是趋势
外观方面，全新一代卡罗拉与欧版造型一致，采用最新家族式设计语言。前格栅更为细长，镀铬饰条与两侧前大灯相连，下包围的黑色进气口尺寸更大，承转结合处都是凌厉的直线条，两侧的C型黑色饰板设计，这些都让新车的感觉更加年轻、运动，符合时下年轻人的审美观，与上一代相比进步很多。
新车的侧面车身比例看上去更舒适，线条流畅、动感，整个车身呈现出明显的 "俯冲 "姿势，犹如蓄势待发的百米短跑健将。不过侧面的多幅铝合金轮毂在造型上显得一般，如果能更运动一些感觉会更好。
新车尾部的尾灯造型更显细长，以镀铬饰条贯穿尾部连接两侧尾灯，使车尾更有层次感，也是比较流行的设计。隐藏式排气布局也更显整体、美观。新车长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm，对比上一代长度和宽度稍微增加，高度略降低，整体上看造型自然更运动，这也是TNGA平台带来的变化，这种变化还体现在更多的细节方面。
风格简约而不简单 入门车型即享顶配安全服务
内饰部分，新车的风格更偏向简约了，话说回来，简约的设计在任何时代都不会过时，而且是相对比较保险的一种设计。车内中控台采用了大量软性材料包裹，并加以缝线进行点缀，也让内饰看上去更显档次。顶配车型的竖置12.1英寸大屏以及7英寸液晶仪表盘带来更多的科技感。
配置方面，除了入门车型略显 "寒酸 "之外，该有的基本都有。即便是入门车型，自适应巡航、自动驻车、发动机启停、LED日间行车灯等配置也都是非常实用的。而值得一提的是，在大家普遍关注的安全设备上，除了全系标配10项主动安全配置外，全新卡罗拉还全系标配丰田智行安全系统TSS 2.0，具备L2级自动驾驶技术核心功能，包括PCS预碰撞控制系统、LDA车道偏航预警、LTA车道循迹辅助、DRCC全速域雷达巡航以及AHB自动远近光灯都涵盖其中。此外标配的8安全气囊和高强度车身，这些都让新车在安全性方面超过了同级别对手。
TNGA打造新典范 补足操控性等不足
TNGA架构正是现今越来越多的模块化平台其中一个，除了在外观上带来的变化之外，新车在驾驶操控性能上的提升是其重点之一。新车车身刚性提升了60%，底部采用三根铝制的横向稳定杆来增加车身的刚性，减少车身扭曲变形。升级后的双叉臂式独立后悬挂，增加了车辆身体的稳定性，同时也提升了后排舒适性。
在转向方面，第12代卡罗拉除了在工程结构上的改进外，新车还配备了ACA弯道转向辅助系统，当车辆在高速过弯时，把动力传递到弯道外侧车轮，达到改善转向不足的推头趋势。，享受踩着油门过弯的乐趣。
此外，双擎版车型的电池被移至后座下方，不再像上一代车型一样占用部分行李厢的空间，空间利用率提高。后排座椅支持4/6比例放倒，能够存放更多物体。
动力进一步优化 双擎更强力更优选
在动力方面，全新一代卡罗拉依旧搭载1.2T发动机以及1.8L双擎动力，与旧款保持一致。这点其实让很多人吐槽，毕竟海外版车型上都用上了新的2.0L发动机以及2.0L混合动力，而国内消费者还是只能买到老的动力总成。这其中可能是丰田针对国内市场进行的本地化举措，首先价格上的考量，如果保持现有配置用新的2.0L发动机在价格上必然要贵出一截，国内市场竞争这么激烈，价格比同级对手贵，竞争力肯定要下降；再一个国内城市交通已经很拥堵了，主打家用、城市通勤的卡罗拉现有1.2T以及1.8L双擎已经足够用了，况且还能省点油。
虽然还是用的老款，但是新车对两套动力总成都进行了优化升级。其中1.2T发动机 最大功率116马力，峰值扭矩185N.m，匹配S-CVT模拟十速变速箱，对比旧款响应更快速、更平顺、经济省油。
而1.8L双擎搭载全新一代THS Ⅱ混合动力系统，其中发动机最大输出功率98马力，峰值扭矩142N.m。电动机最大输出功率70马力，峰值扭矩163N.m，混合动力系统综合功率122马力。升级后的E-CVT变速箱两个电机由之前的横向改为前后并列式布局，电机体积大幅缩小，1号电机负责启动机、纯电起步、连续变速控制、动能回收，2号电机负责大油门时的动力控制。这些都使其燃油效率更高、噪音更低、传动效率提高。其工信部综合油耗百公里仅为4L，怎么看全新卡罗拉都是双擎版本更值得选择，况且13.58W的起售价比旧款指导价还便宜两千。
结语
卡罗拉经常占据轿车销量前三，时隔五年焕新再战，竞争力进一步提高，不敢说稳超朗逸，依旧保持前三不是问题。而让我觉得卡罗拉有可能夺取桂冠的原因就是新车安全不分等级，全系标配统一主被动安全设备，这让很多越来越注重安全的消费者能够放心选购自己需要的车型，不用纠结，绝对是百分百获得消费者的好感的。而外观、内饰等其他方面也更年轻、运动，并且紧凑级双擎动力本就选择不多，这些都是加分项。所以，全新一代卡罗拉基本做到面面俱到，尤其是诚意这块，确实让人看到了。
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