48V轻混成标配，揽胜极光欲翻红？关键还是看品控

2019-08

7月31日，路虎全新一代揽胜极光正式上市，推4款车型，售价为35.58-41.78万元。新车外观内饰向星脉看齐，而动力方面则搭载英杰力（Ingenium）系列2.0T发动机+9AT变速箱，全系标配48V轻混系统。

那么，揽胜极光有望翻红吗？

一、综合产品力提升，价格更亲民

新揽胜极光的目标群体显然更偏向年轻人，外观和内饰设计都更为年轻。

外观与星脉极为相似，不论是蜂窝状前格栅还是狭长的LED大灯组，都可以看出星脉的影子；侧面则采用悬浮式车顶和隐藏式门把手；尾部也与星脉一样搭载以黑色饰板连接的双U型尾灯和类似扩散器的装饰性护板。

内饰也与星脉看齐，最亮眼的当属3屏设计。其中上方屏幕为曲面设计，下方屏幕则被整合进中控台。此外，新车换装了全新的电子档杆。

至于动力，新车搭载英杰利2.0T发动机，并引入48V轻混动力系统，最大功率为249Ps，峰值扭矩为365N·m。与之匹配的是9AT变速箱，并配备四驱系统，百公里加速时间为8秒，综合油耗为7.1L。

二、产品力不是重点，品控才是

其实48V轻混算不上混动，绿牌都挂不上，但是豪华品牌似乎都喜欢玩这样的插边球。不过路虎把48V轻混做到了全系标配倒是很厚道，35.58万起，这样的产品力确实让市场看到了诚意。

至于最后能不能销量翻红，关键还要看品控过不过关。