更新换代最失败的合资车，曾经月销堪比途观，如今挥泪甩卖无人要
国内汽车市场的竞争性依旧是愈演愈烈，对车型进行更新换代已然成为车企的家常便饭，而在所有的合资车中更新换代最成功的车型非大众途观莫属了，还记得大众途观刚推出时就称霸了中型SUV市场，如今更新换代后依然是中型SUV车型的霸主，不过今天咱们要说是一款更新换代最失败的合资车，曾经月销堪比途观，如今挥泪甩卖无人要！
身为韩系车中的现代途胜与大众途观一样，也是一款相当出色的合资SUV车型，无论是从颜值上还从配置上丝毫不输于大众途观，曾经在国内创下了月销2万多台的成绩，但不过后因品牌力不足，加上机油乳化事件，致使现代汽车品牌影响力极度下滑，而更新换代后的全新途胜造型更是奇丑无比，一代经典车型就这么落魄了，如今售价跌至13.89万依然卖不动。
全新途胜卖不动的主要原因，个人认为是造型设计太过丑陋，尤其是车辆的前脸造型，锋利的线条走势让车辆更有视觉冲击感，但是不规则的六边形鲶鱼中网却十分丑陋，并且两侧的LED行车灯设计也没有达到预期效果，可以说完全与这车的前脸不相衬。
车身尺寸设计依然是非常紧凑精致，贯穿整个车身的腰线让车辆更有视觉感，搭配着五幅式双色轮毂让车辆充满了运动感，车辆后尾灯的造型采用了时下最流行设计风格，不仅突出车辆的犀利和科幻性，而且也提升了车辆不少颜值，想必这些地方也就是途胜仅存的优势了。
当然全新途胜的内饰设计相比比之前有明显的提升，中控台的整体设计更有层次感，细腻软性材质的包裹让中控台更有质感，全新的悬浮式中控屏，不仅非常有科技感，而且也彻底打破了老款车型的枯燥设计风格，但不过全新途胜的配置并不是很出色，像定速巡航、胎压监控、ESP车身稳定系统等等主流配置，均在全新途胜上没有发现，在这一点上不得不说太不厚道了。
至于动力方面，全新途胜搭载着改良后的1.6T涡轮增压发动机，匹配着7速双离合变速箱，最大功率130KW，最大扭矩265N.m,符合国六排放标准，工信部油耗仅为6.7升，虽然这些账面数据看起来都非常不错，但就是后期不知道会不会发生机油乳化、变速箱顿挫脱档的问题。
总而言之，这一代现代途胜的缺点要远远大于优点，本身品牌影响力就不足，再加上造型奇丑配置又低的因素，极大的影响了这款车的销量，途胜当年爆表的销量一去不复返，或许当年途胜在不更新换代的基础上，把动力和配置再提升高一些，也不会沦落到现在的惨状，毕竟当年的途胜还是深得消费者们喜爱的。
更新换代最失败的合资车，曾经月销堪比途观，如今挥泪甩卖无人要！不知您对现代途胜卖不动的情况有没有不同的看法和想法？欢迎在下方评论区内留言一起探讨！
"'