一杯敬过往，一杯敬明天，全新传祺GS5演绎“传奇”归来

“只因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜…”

我们都知道，上面这首传唱度很高的歌叫《传奇》，恐怕王菲的歌声现在已经在大家的脑海里飘荡了吧。

“传奇”这个词对我们来讲可是分量十足。

10月30日，影响深远的一代武侠传奇人物金庸先生逝世，从此江湖再无大侠。

北京时间11月1日，森林狼主场迎战爵士，在巴特勒缺阵的情况下，德里克·罗斯力挽狂澜，出场41分钟，狂取50分，他以最“罗斯”的方式，再次突破自己，打出职业生涯巅峰之作，不愧为传奇罗斯。

与罗斯一样，杜兰特更是NBA的一代传奇，作为2018年NBA总决赛冠军，FMVP和MVP拥有者，杜兰特拼搏进取的精神正好和传祺全新GS5蓄力向上的风格相呼应，正是因为这种精神上的高度契合，此次广汽传祺邀请到他作为全新传祺GS5的代言人。

2018年11月3日，IG以3:0大比分拿下FNC获得本届英雄联盟全球总决赛冠军，8年首冠，为电竞正名，这必定成为中国电竞史上的一个传奇，一个代表着年轻的传奇。

 “传奇”的意义有太多了，有创造时代的金庸、有不断突破自我的罗斯，有代表年轻的IG战队，它在我们心中有着无法取代的意义。

今天，我们要讲的中国品牌叫做广汽传祺，虽然此传祺非彼传奇，但是它们的意义同样非凡，广汽传祺也是一个创造时代、突破自我、走向世界、不断证明自己的传奇车企。

敢问大侠来自何方？

首先，这是一个来自中国的传奇。广汽传祺是排名202名的世界500强企业——广汽集团倾力打造的自主品牌，在技术、配置、品质等各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力。

2010年12月，广汽传祺首款轿车GA5成功推向市场，随后又陆续推出多款车型，像我们耳熟能详的GS5、GS4、GS8、GM8等等车型都是传祺的成功之作。

其中，GS5作为传祺旗下第一台SUV，凭借强有力的产品力，取得了傲人的成绩。

还记得当年中法建交50周年的亚欧万里行么？那是GS5第一次走出国门，在经受了长达18000公里的漫长征途中不同路况的考验后，GS5出色的行驶品质以及可靠的产品质量得到了国际友人的大加赞赏，这是何其的荣耀？了不起！

而在广汽传祺新十年到来的2018，广汽传祺作为唯一一个参展的中国品牌，将GS5的垂直换代车型——全新传祺GS5带到了巴黎车展的展台。当然了，这次不光有GS5，它的兄弟姐妹们也都来了，GS8、GM8、GS4、GS3、GA4、GE3以及电动概念车都登上了国际展台。

传祺这次在巴黎车展的亮相，不仅让海外消费者对广汽传祺的研发能力有了更全面的了解，更是将中国品牌汽车推向了更广阔的市场。

10月31日，全新传祺GS5上市发布会在广州亚运城拉开帷幕，为了应对竞争激烈的紧凑型SUV市场，传祺新十年首款力作正式上市。

站在新十年的新起点，再次突破自我的广汽全新传祺GS5来了，焕新而来的它会带给我们什么样的惊喜呢？

外观是如何做到如此惊艳的？

和我们印象中那个小巧精致的传祺GS4和科技感满满的GS8都不同，这次传祺在全新传祺GS5上融入了部分新的设计语言。

先看前脸部分，不管怎么改，家族脸谱设计不能丢，全新GS5依旧延续了传祺家族的“凌云翼”前脸，相较小弟传祺GS4，全新GS5这个“大嘴式”的前脸更显霸气，与大灯融为一体的超大进气格栅搭配镀铬横幅式中网，给人一种硬朗的感觉，就整体来看，全新GS5的前脸更为时尚且更具层次感。

大灯必须要说一下，全新GS5的前大灯采用了柳叶型设计，内部融入三颗LED光源，配以镀铬装饰，辨识度非常高，虽然这个大灯造型没有当初GS8的LED灯组那样惊艳，但是全新GS5这个传统而又不拘一格的设计同样能够深入人心。

车身侧面线条非常流畅，造型匀称，整体视觉效果颇具力量感，顶部的扰流板和悬浮式车顶为整车增添了不少运动元素。

全新GS5在车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，再配合这个凹下去的尾部造型，用一个词来形容好了，“敦实”。另外，传祺GS5的车尾非常具有层次感，这种不是刻意营造出来的自然造型反倒更能让消费者记住。

全新GS5三围分别为4695/1885/1700（带行李架为1726）mm，拥有2710mm的超长轴距，在同级车中可以说是傲视群雄了。

低配车型也值得入手吗？

不光是外观上有全面革新，全新传祺GS5内饰上的进化更是让人惊艳。

先看整体造型，全新传祺GS5内部空间的整体造型既简洁又充满科技感，用料做工就不说了，你能摸到的地方都是软的，软性材质搭配缝线包边这也是如今的潮流。

中间这块10.1英寸的大屏也值得一提，和传统悬浮式的屏幕设计相比，传祺GS5这块中控屏位于空调出风口下方，从视觉上来看已经赢了。

此外，这块中控大屏还搭载了祺云概念智能系统，语言控制、远程助手、车联网这些主流功能一样都不落。

对了，空调控制按键设置在了屏幕的下方，事实证明，物理按键和中控大屏并存的感觉才是最好的。细心的朋友可能会说了，多媒体控制按键呢，如果还集成在屏幕里不也不方便么？

别慌，多媒体控制按键放在了挡把左边的按钮区，挡把右侧为各种安全配置的控制区，座椅通风/加热控制按钮也放在了这里。

好了，我们再来看看其他配置。

我一直喜欢用全系标配的配置来判断一个车企是否“厚道”，这次我们也以此为判据。