比宝马3系还长，换代速腾有望命名速腾L，国六车型又多一选择

现款速腾已经进入产品生涯末期，随着英朗、朗逸、宝来、凌派等竞品车型的换代，紧凑级家轿市场竞争愈发激烈，速腾的销量空间在不断压缩。

根据乘联会的销量报告，去年9月速腾的销量最高能达到3.9万辆左右，而今年9月销量在2.5万辆，虽然这个成绩已经很不错了，但是和去年相比销量有所下滑，而竞争对手的不断改款升级，让大众有些坐不住了。

在今年1月份的北美车展上，第七代捷达正式亮相，其实国外的捷达就是国内的速腾。如今工信部公布了国产版新一代速腾实车照片，由于轴距加长，据悉新车将命名速腾L，并有望在明年第一季度上市，接下来我们看看新一代速腾在哪些方面进行了加强。

顺应国内政策 推国六车型

随着国内环境保护政策的越来越严苛，汽车排放的标准也在不断提高。自今年11月1日起，国内已经陆续有城市（深圳）实施国六的排放标准，在这样的大趋势下，不少车型也开始推出国六版本。

而动力上，全新一代速腾就搭载型号分别为CSS和DJS的1.4T发动机，最大功率同为110千瓦。两种不同的发动机分别对应“国五”和“国六”两种排放标准。其中，国六标准的申报油耗百公里5.7升。

海外版车型搭载了8AT变速箱，不过国产版本很有可能重新装回7速DSG双离合变速箱，虽然对于国内消费者来说可能有些小失望，但是大众的这款双离合变速箱应用已经非常广泛了，匹配融合度还是很高的。

全新MQB平台 轴距加长

继朗逸、宝来从PQ35平台升级到MQB平台后，全新速腾也采用了MQB平台。从工信部公布的数据来看，全新一代速腾的车身尺寸在海外版车型基础上进一步加长，其长宽高分别达到了4753/1800/1462mm，比中级车宝马3系标轴版车型还长，其轴距也达到了2731mm，这个轴距基本上可以说是国内紧凑级别车型最长的轴距了。

外观上，全新一代速腾相比现款有了明显的变化，前脸采用了六边形的进气格栅，看起来更加精致，视觉冲击力更强。

车身腰线更加犀利，整车看起来更加干练。尾部的尾灯也是变化较大的地方，新车的造型更加犀利，另外灯组内还注入了LED光源，辨识度更强。

内饰风格大变 配置升级

不仅车身外观更加具有运动气息了，车内也非常具有科技感。全新一代速腾采用了大众的最新设计语言，中控台偏向驾驶员一侧，更方便了驾驶员的操控。另外仪表盘和中控大屏采用了一体式的设计，整体的科技感还是非常强的。

配置方面，根据目前掌握的信息，全新速腾将配备前方碰撞预警、自主紧急制动、倒车侧后方盲点警示系统、自适应巡航、车道偏离警告等配置，不过增加的配置预计也会让消费者买单，价格预计也会有所上涨。

写在最后

作为一汽-大众的重点车型，全新一代速腾在整车和细节上做了全面的升级。新车在现款车型的优势基础上，将更加实用的配置给到了消费者，而国六车型的推出也更好的适应了国内政策，如果全新速腾再给出一个具有竞争力的售价，那未来的市场表现将更上一层楼吧！