不是Bolt！雪佛兰首款电动车申报，148马力续航有望超过VELITE 6
雪佛兰首款纯电动跨界车Menlo来了！成都车展亮相，或为特供车型
在新能源汽车方面，国内通用的步伐相对较慢。目前只有别克推出了VELITE5/6，但由于这两款车要么是不受理解的增程式电动车，要么续航里程堪忧，因此在新能源市场未能翻起太大水花。如今，雪佛兰也向国家工信部网站申报了全新纯电动车Menlo，并不是在国外销售火爆的Bolt。那么这款车到底什么样子呢？
雪佛兰Menlo的外观与今年6月推出的别克VELITE 6有些相似，但与这位表亲不同的是，Menlo更倾向于FNR-X概念车。因此这款车很可能和全新雪佛兰Tracker一样，是中国特供车型。
雪佛兰Menlo的车身尺寸为4650*1820*1540mm，轴距为2600mmm，比VELITE 6略高和宽一点点，长度和轴距完全相同。不过在动力上，Menlo的输出有望达到148马力，超过VELITE 6的114马力。
雪佛兰Menlo的整体车身线条十分丰富，力图勾勒出充满运动感的形象。前脸和尾部的设计比较统一，带有明显的家风格族标志。
从申报图上，我们可以看出这款车的基本配置情况。新车有一个大尺寸的全景天窗、前后雷达等。车顶行李架不是标配，如果取消掉这一项，那么整车高度可能只有1510mm。电池系统来自上汽时代动力电池系统有限公司，这不禁让我们想到VELITE 6那可怜的301Km续航，不过在新车身上或许会搭载更大单元的电池组，要不然单单续航里程一项，就足以判定这款车的前途了。
在欧洲，雪佛兰销售最火爆的电动汽车是Bolt，它被看作是Model 3的对手，这款两厢掀背造型的小车不仅有良好的空间感，约383Km的续航能力也足以和Model 3平起平坐。另外，Bolt最大的优势还在于动力系统，150kW的单电机电驱动系统名列沃德十佳发动机榜首，加上LG化学提供的60kWh锂离子电池，保证了这款车的稳定输出和驾驶乐趣。
由于种种原因，Bolt无缘国内市场，但基于这款车打造的Bolt EUA，却和Menlo有不少相似之处。或许，雪佛兰Menlo就是Bolt 的SUV车型在国内的试水之作。对于这款车，插座君还是比较期待的，毕竟通用也太需要一款新车在新能源领域开疆拓土了，经历过之前两次失败的 "试水 "，这款新车必定会补齐之前的短板。其实也不用等太久，新车将于今年成都车展上市，届时会有更多的信息流出，喜欢的朋友不妨关注，插座君也会持续为大家带来新的信息。
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