雷克萨斯7月销量反超凯迪拉克 二线豪华品牌竞争再起波澜
虽然中国车市已经连续十多个月下滑，但是豪华汽车市场依然持续增长，尤其是二线豪华品牌的头部车企。近日，多个二线豪华品牌公布了今年7月的销量情况，其中凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等头部车企均取得不错的销量成绩，较去年同期实现正增长。值得一提的是，7月雷克萨斯单月销量一举超过去年二线豪华品牌销量冠军的凯迪拉克，这表明二线豪华品牌之间的竞争已经变得愈发激烈。
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雷克萨斯：增势迅猛 混动车型持续热销
尽管是处于车市淡季的7月，雷克萨斯依然实现销量增长，且创下历年7月最佳销量纪录。雷克萨斯官方公布的数据显示，7月雷克萨斯销量为16110辆，同比增长5%；1-7月累计销量为109,933辆，同比增长31%。雷克萨斯前7个月实现两位数增长，而且是在车市下滑和没有实现国产的背景下取得的，显得尤为难得。
之所以雷克萨斯前7个月销量大幅增长，混动车型的持续热销功不可没。据统计，截止到今年7月底，雷克萨斯混动车型累计销量为37518辆，占比达到34%，与去年同期相比增长高达43%，可见消费者对雷克萨斯混动技术的认可度非常高。
此外，雷克萨斯在国内市场丰富的产品矩阵亦是雷克萨斯销量持续增长的原因之一。目前，雷克萨斯引进国内的产品共有18款车型，产品覆盖各个细分市场，其中全新ES、NX、RX系列销量表现十分突出。据官方统计，雷克萨斯ES前7个月平均销量约为9000辆，累计销量占比超过50%。值得注意的是，在今年下半年，雷克萨斯将展开凶猛的新车攻势，不仅推出新款RX/RXL以及LM等车型，同时还将推出LS/IS/RC/GS/UX的升级版车型。
截至7月底，雷克萨斯在中国市场的累计销量已接近11万辆，与国内二线豪华品牌销量领头羊的差距已经缩小到2.08万辆。如果雷克萨斯接下来延续当前的增长势头，再加上下半年的新产品不断推出，雷克萨斯今年将极有可能成为国内第五个年销量突破20万辆的豪华品牌。
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凯迪拉克：销量领跑 增势放缓
作为二线豪华品牌销量担当的凯迪拉克7月销量依旧保持增长，但是增速开始放缓。相关数据显示，1-7月凯迪拉克的累计销量为129,298辆，同比增长2.1%，其中7月销量为14706辆，同比增长2.8%。
具体车型放方面，轿车市场表现突出车型主要为凯迪拉克CT6，7月销量为2104辆，同比暴增90.1%,此前销量表现抢眼的凯迪拉克ATS-L与XTS等车型则不尽如人意；SUV方面，凯迪拉克XT4、XT5以及XT6均取得不错的市场表现，上述三款车型7月总销量为12102辆，其中凯迪拉克XT6在上市首月便取得2278辆的销量成绩。
凯迪拉克7月销量表现不如雷克萨斯，笔者认为主要有以下几方面的原因，一方面，今年5、6两月大量清国五库存，提前透支了部分需求；另一方面，凯迪拉克优惠有所减少，再加上凯迪拉克ATS-L与XTS等主力车型只有国五排放标准的车型可卖，导致7月上述两款车型销量不佳。
不过，在今年下半年，凯迪拉克将推出全新轿车车型凯迪拉克CT5，预计将于今年年底上市销售。届时，凯迪拉克CT5将与凯迪拉克CT6共同征战轿车市场，并有望成为凯迪拉克在轿车市场新的销量支撑。
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沃尔沃：持续增长 主力车型全面发力
相比凯迪拉克、雷克萨斯，沃尔沃虽然销量不及前者，但是7月沃尔沃增幅达到两位数。沃尔沃官方数据显示，7月沃尔沃在国内市场销量为12639辆，同比增长24.9%；1-7月，沃尔沃在华累计销量为80380辆，同比增长12.3%。
沃尔沃能够在国内市场保持两位数增长，主要得益于主力车型的全面发力。轿车方面，沃尔沃S90上个月终端销量为3648辆，同比增长61%；SUV方面，沃尔沃XC60和XC90表现突出，7月销量分别为4891辆和1495辆，增幅分别为22%和14%。
需要指出的是，沃尔沃能够取得如此优异的销量表现的背后是采取了和凯迪拉克类似的“以价换量”的策略。据悉，沃尔沃XC60的终端优惠在10万元左右，沃尔沃S90L终端优惠更是多达13万元。短期内，扩大终端优惠确实能够获得不错的销量成绩，但是从长远来看，此举不利于沃尔沃自身品牌发展，影响产品溢价能力。
写在最后
目前来看，凯迪拉克在销量方面依然引领二线豪华品牌，不过面对雷克萨斯的迅猛增长，昔日的二线豪华品牌销量冠军凯迪拉克开始渐显疲态。接下来，雷克萨斯还将推出多款改款车型和升级车型，在新产品数量方面略有劣势的凯迪拉克能否防守住雷克萨斯，蝉联二线豪华品牌年度销量冠军呢，我们将持续关注。需要指出的是，相比完全进口的雷克萨斯，已经实现国产的凯迪拉克在产能方面毫无压力。
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