吉利10月销量生猛背后，博越/帝豪下滑严重，领克成重要支柱

近日吉利发布了10月的销量报告，大致一看，吉利的销量跟其发布的海报一样一片飘红。吉利汽车10月销量128986辆，同比增长3%，1-10月累计销量达到1265844辆，同比增长33%，虽然吉利的整体销量总量在增长，但仔细观察，消晓君发现吉利却有多款车型销量明显下滑。

下面我们来看看，具体车型的销量。

吉利汽车车型可以划分4大家族，其中博系家族10月销量23805辆，1-10月累计销量157577辆。

博瑞系10月销量3558辆，同比下滑11.4%，1-10月累计销量38527辆，同比增长14%，博瑞系单月销量下滑，但累计销量增长，主要原因是今年推出的博瑞GE成为了其一个新的销量增长点。

博越10月销量20247辆，同比下滑32.8%，1-10月销量219048辆，同比下滑3%。虽然博越的整体销量保持了一个不错的水准，但是近期曝出的博越油耗较高，“生锈门”质量令人堪忧，这或许是其销量下滑的原因之一吧。

9月份上市定位A+运动轿跑车型的缤瑞10月销量达到7580辆，看来采用轿跑式的设计外观确实引起了不少消费者的兴趣。

另一款“缤”字辈儿车型，缤越在10月底上市，这款车采用了类似轿跑SUV的风格，但是全系搭载三缸的它还是让不少人观望。前段时间，缤越在场地试驾表演中意外翻车，让不少人质疑这与其车身重心设计较高有关。

帝豪家族10月销量45231辆，1-10月累计销量473943辆。

其中帝豪单月销量20349辆，同比下滑24.7%，1-10月累计销量达到211269辆，虽然帝豪很有可能再次成为自主品牌轿车销量冠军，但是销量下滑也很严重。

作为帝豪的升级版车型，帝豪GL在10月份的销量达到12857辆，同比下滑4.9%，1-10月累计销量127620辆。虽然帝豪GL与同级别车型相比动力、油耗、配置等发面均不是最拔尖儿，但是整体实力表现均衡是其一大特点。

作为一款跨界SUV，帝豪GS在10月份的销量达到12025辆，同比下滑25.1%，1-10月累计销量135054辆。

远景家族10月销量36185辆，1-10月累计销量403482辆。

其中新远景SUV销量达到10090辆，同比下滑10.0%，1-10月累计销量99748辆，目前远景SUV的销量已有近30个月份单月销量超过1万辆，销量表现还算平稳。

全新远景销量11200辆，1-10月累计销量127216辆。

5万级别的小型SUV远景X3销量也不错，单月销量10546辆，1-10月累计销量103616辆。

同样是一款跨界 SUV远景S1的销量达到4109辆，1-10月累计销量62296辆。

吉利的高端品牌领克10月销量15207辆，1-10月累计销量102308辆。

其中，10月份领克01共销售8476辆，1-10月累计共销售82600辆，号称轿跑SUV领克02车型10月销量为5766辆，上市4个月累计销量达18743辆，可以说领克已成为吉利销量的一个重要支柱。

而领克的首款运动轿车——领克03也在10月份上市，领克品牌的产品布局也在不断丰富。

总的来说，吉利在今年的销量确实在呈增长趋势，但是多款车型均与去年同期相比均出现了大幅度下滑。好在吉利去年年尾及今年推出的的远景S1、远景X3及领克等车型销量不错，总体维持了销量增势，看来吉利“多生孩子好打架”的战略方针还算成功。

目前吉利是国内最火热的自主汽车品牌，但是车红是非多，关于吉利的“绯闻”也是风波不断。一是吉利长期拖欠供应商回款问题被报道，二是吉利长城之间的“黑公关”事件，到底孰是孰非还要看进一步报道！