长安CS75Plus蓝鲸发动机仍有机油增多隐患

2019-08

长安汽车1-7月累计销量同比下滑29.28%，旗下所有品牌均出现不同程度下滑，其中长安自主同比下滑20%，长安福特同比下滑62%，长安马自达同比下滑27%。受6月清理国五库存影响，市场提前透支了消费，因此长安系7月销量明显下滑也在意料之中，只是经销商库存压力仍在不断增大，库存深度一度达到半年以上。

消化库存迫在眉睫，但是又不得不推新车去占领市场份额。长安自主推出首款运动型SUV车型CS85 coupe 1.5T后，该车型销量仍未见起色，即使丰富了动力配置，国产溜背SUV依旧不好卖。即将上市的CS75Plus是CS75的换代车型，该车型被称为长安自主的重中之重，作为长安自主的支柱车型，CS75Plus必须成功刷新老车型的市场份额，否则长安自主将在SUV市场陷入被动。

自主汽车最擅长的就是提升颜值和配置，长安CS75PLUS也不例外，而被誉为长安新一代动力的蓝鲸1.5T发动机也将搭载在新车上，至于CS75Plus是否还会出现机油增多的毛病，目前从已搭载该发动机的车型看，新一代蓝鲸1.5T发动机仍然没有增加热量管理控制系统，依然存在机油增多的风险。

以往车企处理机油增多的处理方式都是给冷却水管内加衬套减少水循环，效果不理想就增加节温阀，但没有热管理系统，机油增多的现象就不会灭绝。正如德系增压发动机都有电子水泵、电子扇以及电子节温器等一整套热管理系统，由电脑根据水温控制何时加热，以及改变电压，以实现精确控制节温器阀门打开状态，使水温控制更理想，水温能控制就能间接控制燃油雾化程度，所以德系车几乎不会出现机油增多（当然烧机油的事又是另外一回事，今天暂且不表）。

所以说长安CS75Plus今冬会接受全民审查，有什么问题到时见分晓！