老将GS4唯留背影 新帅GA6面临多重大考
近日，广汽集团发布7月乘用车销量，同比下滑35%，1-7月累计下滑30.9%。伴随销量下滑的是投诉的增高，问题涉及到方方面面，除了之前我们报道的核心三大件：发动机掉落、变速箱顿挫、漏油、断轴以外，我们发现GS4每个年度改款都会有消费者投诉仪表故障灯全闪的故障现象，这引发了我们的关注。
有网友爆料称，自己刚买三个月的一辆传祺GS4，在首保当天发生了奇怪的故障现象。
“车子无法启动，所有的故障灯都亮，所有功能报错，行车电脑屏幕滚动显示各种错误，变速挡位灯也在不停地闪烁。
刚开始4S电脑检测也没用，说进不了检测系统。后拆了其他车上的零件更换后，终于能进入厂家的检测系统了，系统上显示所有的故障都报错了。（期间，拆了整车电路，拆了所有有线路的地方，拆了变速箱挡杆箱，拆了行车电脑，拆了变速箱控制，其中变速箱留下刮痕)最后4s反映是变速箱控制电脑坏了，行车电脑的电路板也坏了。需要更换，就这样半个月过去了。
4S通知维修完毕后，没想到新的故障又出现了，还需要等3天时间解决新的故障。
新故障：1.停车后方向盘不能自动锁止2.机油系统出故障了（4s说不是机油问题，因为首保当天换过）。问题接连不断，4s承认是质量问题。
如果说传祺销量担当GS4都是这副德行，份额较低的轿车阵营又要推出一款换代车型GA6去迎战吉利博瑞这样的老对手，是否会是炮灰？上市即见分晓。”
不同年款GS4在各家媒体平台均受到消费者投诉
老将GS4唯留背影 新帅GA6面临多重大考
全新换代GA6剑走偏锋，定位在自主B级车这一尴尬的细分市场，预售价11.68万起，除了后排空间比卡罗拉、轩逸、思域大点，我凭什么选择传祺GA6不选合资紧凑型车？要品牌没品牌，要口碑没口碑，至今现款GA6仍被钉在销量耻辱柱上。
况且，换代后的GA6还减配了上一代“赖以成名”（就像当年绅宝吹嘘自己拥有萨博底盘技术一样）的来自阿尔法·罗密欧166的底盘技术。原来的前双叉臂式悬挂换成了成本更低的前麦弗逊式结构，操控性上势必打折扣，丧失了唯一的吹嘘资本。
另外，通过媒体试驾后的反映看，普遍认为全新一代传祺GA6有较为明显的涡轮延迟情况，一定程度影响了超车时机。所以不要被什么爱信6AT变速箱迷惑，调教好了才是硬道理，目前自主阵营中，变速箱调教好的有几个？也就奇瑞至少在变速箱标定匹配方面还是可以和合资车一较高下的。
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