国六已执行，中大型SUV楼兰、冠道/UR-V怎么选？
根据国家发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的文件要求，从今年7月1日起，第六阶段机动车排放标准（简称国六）已经提前在珠三角、成渝等全国16个重点省市实施，其中北、上、津三市以及广东全省更是直接执行“国六b”排放标准。
部分对汽车资讯不太关注的消费者可能会对此有所疑惑，对国五、国六的概念不大清楚。那么，先在这里给大家科普一下知识点。
其实国五、国六这些均是国家发布的汽车排放标准，为了控制汽车尾气的排放而制定的。国六又分为国六a和国六b，国六a是国五的升级版，排放标准临近国五标准，而国六b的排放标准比国六a严了一倍。根据国家的规划会在2020年7月1日起，全面实施“国六a”标准；到了2023年7月1日，实施“国六b”标准（如上文提到，其中部分城市已经提前直接实施国六b）。所以国六a是国六的过渡阶段，国六b才是真国六。
买国五好，还是国六好
由于国六的提前到来，影响了各大厂商的产品布局，因此不少品牌均对现有的国五车型进行降价促销，意在淸理库存。所以才会有近段时间的“半价购车”或“买一送一”购车优惠信息。面对巨额的让利，相信会有不少的消费者为此心动，但让利同样地会对二手车交易市场有较大冲击，令国五车的保值率下降。
而到了2023年7月1日，全国都将统一执行国六b标准，国六a将面临与国五车型同样的困境，所以建议大家买车时一步到位，最好购买国六b排放标准的车型，避免以后因政策改变带来的烦恼。
SUV中的真国六
目前在汽车市场上，中大型SUV日渐受到消费者的青睐，而在该市场中表现最为瞩目的当属楼兰、冠道和URV。如果最近要购车的话，在国六b的前提下该选择哪一款比较合适？
而相比之下，冠道和UR-V则是输在了国六赛道的起跑点。据我们在广汽本田4S店了解到，目前冠道1.5T国六提车需要等待时间。而UR-V也同样面临产能不足的问题，国六版车型迟迟不现身。从东风本田专营店了解，UR-V是有国六车型的，只是目前还未有现车到店，可以给订金预定国六车型。
这一比对下来，我们可以直观地看到，楼兰的全系真国六已经远远把对手甩在后头，基于我们购买国六b的前提，楼兰首当其冲成为我们的必选车型。
那么，除了真国六的优势，楼兰还有什么方面值得我们一锤定音，我们继续挖一挖。
潮跑SUV造型
首先，我们来看外观层面，楼兰有一种与生俱来的美感，开创了跑车型SUV的风格造型。整体非常时尚耐看，大气且具有辨识度。日产V-motion前脸设计，具有未来感的悬浮车顶设计，带有强烈的家族气息。风阻系数低至跑车级的0.31，该系数目前为全球SUV的最佳风阻水平。更低的风阻系数，意味着更佳的驾驶感受。
相对而言，竞争对手冠道和UR-V，其外观设计则是这一级别SUV中常见的厚实感和硬朗风格， 极其容易在众多竞品中混淆，显得没有“个人”特色。而楼兰则是既做到迎合大众审美需求，又不丢失自身独特风格。
大五座宽适空间
在空间上，楼兰的尺寸为4897*1908*1691mm，轴距为2830mm；相比冠道和UR-V，除了宽，楼兰在长、高和轴距上都远远领先。值得一提的是，楼兰2830mm的长轴距，让内部空间得以最大化的释放，同时纵深让后备储物也有更充裕的空间。
高效低耗双平衡
对于SUV消费者来说，动力是最值得考虑的问题。楼兰搭载的机械增压HEV混动系统，可谓是创新性的动力搭配，实现了高效低耗的双平衡。
该混动系统凝聚日产技术精粹，将机械增压技术和油电混动技术融合，实现发动机330 N?m和电动机160 N?m的最大扭矩，媲美3.5L V6发动机的动力输出，综合最大功率为172kW(234PS)，同时还能带来最低8.6L/100km的综合油耗，等同2.0L发动机的油耗水平，真正做到在动力强劲的同时实现低油耗。
同时，相较对手UR-V，楼兰的机械增压相比涡轮增压，在起步动力、布局上均占优势。楼兰的机械增压起步动力更加充足响应更快，涡轮则存在一定的迟滞。另外，使用机械增压系统后，发动机所占的空间增加不大，这对于楼兰整车的布局而言更有优势。
传动方面，楼兰全系匹配可模拟7挡的XTRONIC CVT无级变速器。此外，楼兰还搭配了领先的4x4-i智能四驱系统。系统可根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩，在100:0~50:50的范围内自动进行比例优化，配合B-LSD电子制动差速锁，控制四轮传动比例，提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力，让你轻松应对恶劣路况。
结语：综合看下来，东风日产楼兰不仅在国六政策下抢先实现全系国六b，更在外观、空间及动力操控等产品力方面超越其同级竞品。如果近期有购买SUV需求的朋友，首选楼兰，相信你不会失望。
