荣威宣称吉利是“农村作坊”，起底上汽低端营销，一件比一件荒唐
近日，汽车圈又发生了大事件。网传上汽荣威一家4S店在店内厕所中张贴宣传海报，将吉利汽车作为自己车型竞品进行类比，引发巨大争议。
海报的大致内容如下：
1、上汽荣威是上汽集团旗下中国中高端自主品牌，而吉利汽车起步于冰箱零配件，虽然经过多年发展，但其整体供应商体系仍停留在农村作坊体系，因此两者从品牌上来说就不在一个档次上。
2、i6 PLUS品质方面已经和大众、通用齐平，毫无疑问i6Plus是一款拥有纯正德系品质的高品质国产车。
单从海报内容上可以看出，荣威4S店内张贴的海报直接攻击友商，通过贬低他人来抬高自己，这种行为未免太不入流。
随后，吉利汽车副总裁杨学良直接留言怒怼荣威：“我觉得这不是有失公允，这是妖言惑众，恶毒攻击”。
汽车圈的吃瓜新闻虽比不上娱乐圈一条接一条，但是每次的瓜都很大，据悉，不止荣威，上汽与自主品牌之间发生这种事情已经不是第一次了。
抹黑吉利博越
在早前曝光的荣威一份内训手册中，我们可以看到荣威的矛头是当时销量蒸蒸日上的吉利博瑞，而在手册中也充斥着“平台老旧”、“召回风波”、“断轴”等恶意抹黑博越的字眼。
攻击吉利帝豪
几个月前，荣威官方微信公众号发布《现在的假网红，究竟有多能装》，即”领豪“和”弟豪“的对比，，这里的“领豪”就是上市不久的荣威i5领豪版，“弟豪”就是吉利帝豪，两款车同为自主品牌轿车，也同为竞品车型。官微漫画内容发布后很快阅读量达到10万+，最后多家媒体指出内容不当后，荣威品牌删除了官微内容，事件才算平息。
虽然不是直接指名道姓的贬低，但相近的名字就是赤裸裸的诋毁，荣威品牌的动机不仅让消费者大跌眼镜，也让媒体朋友有点看不起荣威品牌的做法。
领克01：妖怪车？长城VV5：智障车？
以上图片源于荣威某4S店的荣威RX5 2.0T铂金版销售话术手册，领克01被称之为“换壳的吉利车，外观另类没气质的妖怪车”，被虐得体无完肤，全身上下都是毛病。长城WEY VV5是换壳的H6，拥有一个智障启停系统。
攻击友商比亚迪
去年12月，就有网友发现在一份荣威营销人员话术培训的手册中，荣威描述比亚迪的用户品牌认知为，“毫无美感的造型设计”，“廉价的材质和土的掉渣的LOGO”，“技术并不先进的电动车”等等。
名爵12.98元卖车
7月9日，名爵做推广，在秦皇岛上的3500辆出租车上打广告，将“名爵国六12.98万”广告词误打成“名爵国六12.98元”。
而后一位大爷真拿13元买车，女员工当场被气哭，许多网友认为是商家摆拍炒作。随后该员工否认炒作，称确实是广告失误。
事后，4S店为了平息风波，发出了公告，为了不欺骗消费者，拿出两辆汽车，以抽奖的方式按12.98元销售。但不到一天，又再次发公告称，市场监督管理局禁止以这种方式出售汽车，因此4S店决定，向社会福利机构捐赠一辆汽车。
事情并未尘埃落定，后经核实该视频为一场闹剧炒作，找的都是群众演员。随后秦皇岛市市场监管局发布通报称，责令涉事企业立即改正、停止上述销售行为，并随即介入调查。
名爵6飙高铁
2019年5月26日，一条“名爵MG6飙高铁”的视频以广告位形式登榜热搜，由此引发的争议也随之而来。视频中一辆贴有 “always YOUNG”名爵品牌标签的黑色MG6，趁高铁进站减速时在京广高铁沿线多次与其持续并行。
尽管高铁已减速，但据推算当时MG6的速度已接近每小时170公里，这无疑属于严重超速的危险驾驶行为。若因此发生交通事故，驾驶员估计难逃以危险方法危害公共安全的罪名。名爵对此回应：“感谢车主对名爵的偏爱，但开车应守法，请勿危险驾驶”，并不忘随之附上名爵MG6车型图广而告之，十分尴尬。
6月11日，名爵更是以“名爵6号”名义买下京沪线高铁半年的冠名权。7月下旬，名爵MG6手动Trophy版以高铁版名义上市。可见这是一次跨界低端营销。
总结：
这些年来，自主品牌的发展迅速，取得的成绩也是有目共睹的。然而除了与合资品牌作斗争之外，国产车企之间也会暗流涌动，一触即发。不可否认的是自主品牌内部的竞争是一直存在的，但是恰当、合理、公平、公正的竞争才是大企风范，低俗营销+恶意诋毁只会自毁形象，并不可取！
"'