你们盼了好久的MINI电动版总算要来了 再也不是少数人的大玩具

相信许多人都被之前在2017年法兰克福车展上亮相的MINI电动版概念车那萌萌的造型给俘获了。

根据外媒消息，MINI电动版车型将于2019年11月正式投入量产。盼星星，盼月亮，我们盼了好久的MINI电动版终于要来了。

萌萌的设计很讨巧

在外观设计方面，MINI纯电动概念车将延续燃油版车型的设计风格，采用了封闭式进气格栅，前灯组也进行了重新设计，S字形LED日间行车灯的辨识度极高。

整车选用了战斗灰车漆，车顶、侧裙、反光镜以及前进气格栅等处则以鲜黄色涂装进行点缀，为这款小车增添了不少活力。而且考虑到能耗问题，其轮圈也将采用更低风阻的四辐轮圈。

此外，MINI纯电动概念车的车尾十分简洁，尾灯仍然采用了MINI专属个性的米字旗样式，并将灯罩改为了透明材质，更具科幻感。

动力方面，量产版纯电动MINI很有可能采用i3的动力总成，搭载19千瓦时的电池组，电动机最大可输出功率125千瓦，最大扭矩250牛·米。

这款车量产的消息是其将在MINI位于英国南部的牛津工厂进行组装，而电池组和电机将在德国的丁格芬(Dingolfing)工厂以及临近的兰茨胡特（Landshut）工厂负责供应。宝马已经在丁格芬工厂投入了数千万欧元用于推动电池组的生产工作。

电动MINI的消息目前就是这些，虽然吊足了大家的胃口，好在量产的时间最终是确定了，而这也意味着MINI将不再只是少数人的大玩具。

电动汽车市场产品形象参差不齐

由于很多车企和造车新势力都是刚刚涉足电动领域，在电动汽车形象设计方面和传统燃油车相比存在着较大差距，我们这些看惯了大众化设计的吃瓜群众，面对那些千奇百怪的设计实在是接受不来。

而MINI电动版就不一样了，靠颜值打拼市场多年的燃油版已经为它的形象打好了基础，电动版则延续了燃油版这种萌萌的设计，相比之下我们更愿意接受颜值更好的电动版MINI。

电动MINI或成为长城和宝马合作的首款产品

今年7月，宝马和长城正式签约，合作成立了光束汽车，目标就是生产纯电动汽车，而MINI纯电动版很有可能就是首款国产车型。

若由长城和宝马组成的光束汽车国产后，纯电动MINI的准入门槛应该不会过高，再加上纯电动车型可以享受比插电式混动车型更丰富的新能源补贴政策，所以到时候纯电动MINI的最终价格应该会给那些标榜个性的年轻消费者们一个惊喜。

写在最后

还有一个点就是MINI目前是以进口身份在国内售卖，这也导致对其感兴趣的消费者望而却步，国产之后也将打消消费者的顾虑。

再加上长城作为自主品牌对国内消费者需求的了解，相信电动版MINI也会根据国内市场作出相应改进，更何况它还有宝马的技术，未来走量应该不成问题，这也意味着MINI将不再只是少数人的大玩具。