其实，如今皇冠和亚洲龙的价格差不多了，皇冠优惠下来也是约22万元起售，与亚洲龙双擎的价格完全重合。两者相比较的话，皇冠会在油耗和平顺性上输给了亚洲龙双擎，但是在空间上，皇冠的2925 mm轴距更大；动力方面，173 kW的8AR-FTS 2.0 L涡轮增压发动机要比131 kW的2.5 L自然吸气发动机更加有力。而且同样都是8 挡手自一体变速器，笔者更喜欢皇冠，给人感觉更加有质感和从容。隔音和舒适性上，笔者都认为老牌的皇冠更胜一筹。如果你想买一辆亚洲龙那样的中大型轿车，建议你顺便体验下皇冠。

大众-高尔夫·嘉旅

6月销量：738辆

高尔夫·嘉旅虽然也是大众旗下的一员，但销量远不及其他成员，6月销量只有738辆。不过，这不代表高尔夫·嘉旅的产品力逊色于其他同平台车型。实际上，从不少方面来看，嘉旅都是要胜过高尔夫不少的。

首先，嘉旅的空间要比原版高尔夫更大、更实用，无论是高度、宽度或轴距，嘉旅都比高尔夫大了一圈。在同样都是终端售价≥10万元的情况下（参考北京市场），嘉旅配备的是更加省油和强劲的1.2 L涡轮增压发动机，而不是高尔夫的老1.6 L自然吸气发动机。前者的百公里油耗是5.7 L左右，而后者为6.5 L左右。

配置上也是如此，同价位的嘉旅好奇型要比高尔夫的舒适型，多了一个膝部气囊、全景天窗、倒车影像、LED自动头灯等。不考虑高尔夫本身的情怀，而仅从性价比出发，高尔夫·嘉旅其实比高尔夫更加值得推荐。

标致308

6月销量：677辆

相信也不少读者看到标致出现的时候，心里一定会说一句：标致也算是好车？尽管如今法系车越来越落寞了，的确部分车型的产品力也不尽如人意，但说句公道话，标致308是一款好车。尤其是在如今不小的优惠下，308还是很有性价比的。

首先，308的内饰是同级别中最精致、最有设计感的车型，没有之一。底盘调教也是标准的法系感觉，小巧灵活、得心应手。1.2 L涡轮增压发动机虽然是一个三缸机，但抖动抑制要比宝马、通用好得多；6 挡手自一体变速器也调教得不错，D档下的平顺性非常好，运动模式下能时刻保持2000 r/min的最佳区域，动力响应非常迅速。如果你的预算在10万-15万元之间，还想买一辆驾驶感不错的家轿，相信308是为数不多的选择。

"'