韩系车又惹祸?KONA EV全球首爆,屋顶坍塌威力超过特斯拉
又一起电动汽车爆炸事件,来自韩国现代KONA EV
在去年北京电视台的春晚上,有一个名为 "昂希诺纯电动 "的植入广告,出于职业敏感,插座君对其 "充满电可以跑450公里 "的宣传词汇印象深刻。这个昂希诺EV就是海外版的KONA EV,也是我们今天所说的汽车爆炸事件的主角。
爆炸事件发生在加拿大蒙特利尔,7月26日,车主正要吃午饭时,听到自家车库传来巨大的爆炸声,伴随着火警铃声响起,车库内冒起浓浓黑烟。车主迅速关闭相关电源,借助花园水管灭火的同时等待消防人员赶来。
随后,这位车主看到了车库的情况,这场爆炸导致他的车库飞到了街道的另一边,车库顶被部分炸穿。此次事件动用了大约30个消防人员,现场除了一辆现代KONA EV,没有发现其他可能导致起火的原因。车主表示他的车辆甚至没有连接电源。显然事件有点扑朔迷离了。
从现场流出的照片来看,这辆车损毁相当严重。前舱挡风玻璃被炸碎,看上去一片狼藉,但前轮形状保持完好,后半部分则只剩下残骸。这些都引发人们猜测,并试图根据照片去推理出一些什么 "真相 "。
比如,前端的损坏给人的感觉就是火从发动机舱开始燃起的,但后轮明显受损更严重,是不是意味着后半部分也有严重的起火?还有不少人认为,或许这起爆炸与锂电池无关,是其他恶性案件。毕竟,蒙特马利以前也发生过不少类似的案件。不过,至少从车库门和屋顶的情况来看,可以完全确定这是一起爆炸案。目前,现代公司也参与了该事件的调查工作。
值得一提的是,我们都知道,锂电池虽然高效,但也非常容易自燃。而发生自燃时又极难扑灭,除了扑灭明火之外,还要提防爆炸,需要等待电池组完全冷却、热量完全散发干净之后才可以。而本次事件中,火灾被扑灭的速度也太快了些,这不免让人们有所质疑KONA EV在车库是什么样的停放状态,是否如车主所说没有连上电源,消防员在现场是否发现可疑物品?……这些都还悬而未决。
现代KONA EV定位于小型纯电动SUV,车身尺寸为4195x1800x1565mm,轴距2600mm。车辆搭载39.2/64kWh两种容量的电池组,续航里程分别为300/470Km。快充状态下充满80%的电量需要54分钟,慢充状态下则需要66h 10mins和9h 40mins,电池来自LG化学。
这款车一直有引进国内的想法,但如今发生这种事情,对现代而言也是一种打击。插座君也希望事情能够赶快水落石出。电动汽车安全刻不容缓,厂商应该予以重视,早日杜绝安全隐患。
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