一周新车：“战狼座驾”、“印度豪车”扎堆来袭 有热闹看了

本次全新车型上市，BJ40城市猎人版推出2款车型，售价为18.79-19.79万元；BJ40 Plus推出4款车型，售价区间为16.49-19.49万元；BJ40环塔冠军版全球限量2019辆售20.49万元。

因为电影《战狼2》，北京BJ40又火了一把，吴京驾驶其穿越重重战火后还依旧坚挺，也被不少观众视为神车。但是在现实中该车却被网友冠以“汽修师专用座驾”之称，指其技术老旧。新车上市后表现如何值得关注。

亮点：

1、延续一贯的家族方正硬朗的设计风格，前脸标志性的五孔进气格栅，搭配方形头灯组，气势十足。

2、BJ40环塔冠军版在车头处LED大灯+红色前/后拖车钩的运用，充满“野性”。除此以外，大漠金专属配色和黑色钢琴漆格栅，环塔三星车身拉花、纪念徽标、副驾拉手限量标识、第三代环塔元素备胎罩等专属配置，让北京BJ40环塔冠军版明显区别于普通版车型。

3、新款北京BJ40搭载2.3T涡轮增压发动机，并满足国六排放标准，最大功率184千瓦，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，匹配5速手动或6速自动变速箱，并配备电控分时四驱系统，BJ40环塔冠军版还拥有后桥差速锁。

吐槽：

1、新车整体内饰有点“杂交”风，汽配城风格浓厚，山寨味太重。

2、外观依旧神似Jeep牧马人。

3、对于不是经常越野的消费者来说，性价比低。

奇瑞捷豹路虎揽胜极光

上市日期：07.31

揽胜极光曾让无数中国土豪趋之若鹜，甚至一度需要加价20万才能买到实车，后又因为质量问题被山寨车赶超销量，该车也算是经历过大起大落。新车已经炒热度数月有余，吊足了消费者胃口。

亮点：

1、造型设计融合了大量科技与时尚元素，符合当下车市潮流。隐藏式车门把手与俯冲式腰线为车身侧面营造出极致的整体感，整体来看与路虎星脉有着非常相似的视觉效果。

2、内饰方面采用与进口路虎星脉相同的三屏设计，中控台上的分层式触摸屏将配有InControl Touch Pro Duo系统。

3、三辐式方向盘将升级为触控按压反馈式多功能按键。

4、挡杆样式更换为与F-TYPE相似的电子挡杆，而非旋钮式结构。

5、是首次搭载48V轻混系统的路虎车型，匹配2.0T Ingenium涡轮增压发动机，最大马力249Ps。

吐槽：

路虎自从被归为印度塔塔旗下后，豪华度有所下降，国内车型名字前缀更是一连串，“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”光听名字以为是相声演员的新节目——-“一口气报五台车名”呢。

东风风光580 Por

上市日期：07.31

在过去的3年里，东风风光580创造了近50万辆的销量，为了继续保持这个势头，今年4月的上海车展上，东风风光580 Pro正式亮相。新车在原有的东风风光580基础上进行了重新的设计与进化，并在互联配置等方面做出了诸多升级。

亮点：

1、外观升级，发散式满天星进气格栅辨识度增加。

2、车内配备15.6英寸中控大屏，领先同级。

3、搭载1.5T+CVT动力组合，最大功率132kW，峰值扭矩270N·m，且满足国六排放标准。

4、增加6座布局车型，势必会在年检这一点上给自身带来竞争力。

吐槽：

求稳心切，新车整体依然中规中矩。

领克03+

上市日期：08.02

作为领克品牌打造的首款轿车，领克03+整体的设计极具运动感，自上市以来吸引了一批有个性的年轻一代，而此次即将上市的领克03+则在性能方面继续强化自己的运动基因。

亮点：

1、采用最新的 "都市对立美学 "设计语言，增加了极富运动气息的运动包围。

2、方向盘、空调出风口以及座椅部分都加入了和车身颜色相同的色彩元素，使新车更具整体性。

3、运动座椅采用全面环抱式的防滑运动座椅。

4、搭载沃尔沃2.0T涡轮增压发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为350牛米，匹配爱信8AT变速箱，满足国六标准，百公里加速仅需5.9s，动力爆发强劲。

吐槽：

据说新车将在8月3日晚于领克电商商城开启限量抢购，网上购车对于消费者来说终究是一种冒险行为。

一汽奔腾T33

上市日期：08.03

奔腾T33的上市，势必会提速“新奔腾”战略进程，加速完善奔腾品牌产品布局，丰富消费者的选择，而其作为“新奔腾”战略下的第二款车型，将避不了与同级别的长安CS35 PLUS、吉利缤越等车型展开竞争。

亮点：

1、雨滴式进气格栅+全新LED前大灯组+全新的“世界之窗”LOGO，辨识度有所提升。

2、前保险杠经过重新设计，更多硬朗的折线和平面设计元素使得新车看上去更具攻击性。

3、10.25寸悬浮式中控屏、AI全息智控系统、电子驻车、一键启动、胎压监测、自动空调等装备一应俱全。

4、搭载1.6L发动机，最大输出功率为114马力，峰值扭矩155牛·米，匹配5速手动/爱信6速手自一体变速箱。

吐槽：

除了细节处的小变化，T33整车设计与T77非常像，看来T77的成功也让奔腾的设计部门变得懒惰，而能否“一招鲜吃天下”，还有待观察。

在七八月交接之际的上市新车中，普遍外观、动力都达到及格线以上，你更看好或对哪一款车型感兴趣呢？欢迎在评论区