2019款奥迪R8官图发布 棱角分明的西装暴徒 对V10情有独钟

在为数不多的德国超跑中，奥迪R8算是非常有名气的一个。而在V10超跑即将成为濒危物种的这个时代，奥迪R8坚持下来了。2019款奥迪R8 Coupe、Spyder官图正式发布，依旧采用5.2L V10自然吸气发动机，不过V10发动机动力更强、速度更快。新车将于2019年年初在欧洲正式上市。

2019款奥迪R8标准版搭载的5.2L V10自然吸气发动机最大功率为570Ps（419kW），最大扭矩为550Nm。相比现款奥迪R8标准版功率提升了30Ps，最大扭矩增加了10Nm。Coupe、Spyder（敞篷版）车型百公里加速时间分别为3.4s和3.5s，最高时速为324km/h和322km/h。

奥迪R8 V10 Performance Quattro作为高性能版车型，搭载的5.2L V10自然吸气发动机最大功率为620Ps（456kW），最大扭矩为5880Nm。相比现款高性能版R8，最大功率增加了10Ps（7kW），扭矩增加20Nm。百公里加速时间3.1s，最高时速331km/h。

2019款奥迪R8作为中期改款车型，外观造型棱角分明，更具冲击力。奥迪LOGO下方新增了三条进气口，前中网造型更扁平也更有立体感。前保险杠左右两侧导气口采用黑色网状饰板，左右两侧鲨鱼鳍样式的前唇造型，营造出了更强的运动感。

车身侧面并无太大变化，车身宽大的导流口，彰显出其超跑的身份。车身尾部最明显的变化就是后中网散热格栅采用了贯穿式设计，为这台后置V10发动机带来更好的散热效果。后排气改为圆筒样式的双边共两出的排气设计，“拳头”大的排气只能用“凶悍”来形容。

内饰造型并无太大改变，与现款车型保持一致。车内采用了大量的Alcantara、真皮以及碳纤维覆盖件，让内饰看起来既高档又运动。位于三辐式赛车方向盘前方的仪表采用了大尺寸的液晶仪表，提升了车辆的科技感。

写在最后

要说车迷们最爱听谁的声浪，V10发动机绝对是一个很好的答案。不过在性能以及平顺性方面，V10发动机确实比较尴尬，动力既没有比V8强多少，发动机运转平衡性也比不上气缸为偶数的V12。

就这样，许多厂商开始逐渐放弃V10发动机，不过也成就了这些无法复制的经典。

雷克萨斯LFA：雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，搭载的4.8L V10发动机最大功率560Ps，最大扭矩480Nm。

保时捷Carrera GT：被誉为近代保时捷代表作、保时捷车迷的精神领袖。搭载了一台5.7L V10自然吸气发动机，最大功率为612Ps，百公里加速3.9s。

宝马M5（E60）：代号为S85B5的V10发动机是宝马唯一一台量产的V10发动机，这台5.0L V10自然吸气发动机最大功率507Ps，最大扭矩520Nm。

道奇Viper SRT10 ACR：2008年以07:12.13的成绩，成为纽博格林北赛道最快量产车。道奇Viper SRT10 ACR搭载了一台8.4L V10发动机，最大功率600Ps，最大扭矩超过750Nm。