上半年居日系SUV销量冠军，靠空间、动力赢得尊重，如今压力来了
日系SUV在国内汽车市场一直都处于不错的市场地位，其中以日产奇骏、本田CR-V和丰田RAV4为首的几款紧凑型SUV更是长期保持了不错的销量势头。其中日产奇骏的表现尤为亮眼，在去年全年以20.79万辆的累计销量，问鼎日系SUV销量冠军。反观本田CR-V在去年累计销量仅14.36万辆，远远落后于日产奇骏，与丰田RAV4基本持平。
值得关注的是，今年上半年日产奇骏累计销量为10.34万辆，再度在日系SUV中保持领先的优势。而本田CR-V紧随其后，上半年累计销量为9.22万辆，与奇骏的差距逐渐缩小。
而今年以来，随着本田CR-V元气的恢复，新一代丰田RAV4的即将上市，日产奇骏的地位也开始受到威胁，大幅降价已经成了日产奇骏不得已的对策。目前日产奇骏在一些地区终端市场有着近3万元的优惠。通过大幅降价，奇骏虽然在上半年暂时保住了日系SUV销量冠军的位置，但是其未来巨大的市场压力开始显现。
首先奇骏当前的产品竞争力已经不太明显。在动力方面，日产奇骏相比同级的本田CR-V要逊色不少。当前日产奇骏搭载2.0L及2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为113kw、137kw，同时匹配CVT变速箱，这样的动力表现在同级SUV中并没有多少优势。而本田CR-V搭载1.5T发动机及2.0L和电机组成的混合动力系统，最大功率分别为142kw和158kw，更容易赢得消费者的青睐。
此外，由于本田CR-V混合动力车型的加入，使得本田CR-V在燃油经济性上也要比日产奇骏表现的更优秀。这也是很多消费者放弃奇骏而选择本田CR-V的主要原因。
此外，奇骏在逐渐丧失动力系统的优势同时也被曝出一些质量问题，目前从车质网的投诉情况来看，因变速器顿挫、发动机排气故障、发动机漏油、变速箱漏油而被消费者投诉的数量巨大。此外还有不少车主反馈，奇骏的底盘减震差、起步慢。
对于奇骏的变速箱顿挫、发动机冒黑烟的现象，虽然厂家给出了解决方案。但据车主反应，去4S店升级系统后，当时没问题了，但过不了几天，又出现发动机冒黑烟及变速箱顿挫问题，由于迟迟解决不了问题，这也让车主更加苦恼。
而目前日产也已经针对奇骏产品力的下滑采用了主动的措施，据透露，新一代日产奇骏将于2020年的东京车展亮相。从曝光的谍照来看，该车的灯组造型相比现款更为狭长，并且车身整体线条轮廓也更为平直、硬朗。
而在动力方面，新一代日产奇骏预计将采用与新一代天籁相同的日产VC-Turbo2.0T发动机，此外预计还将搭载新调教的2.5L及2.0L混合动力两款发动机。
写在最后
尽管今年上半年日产奇骏再次夺得日系SUV的销量冠军，但是由于变速箱顿挫、发动机排气故障等问题而频频遭到消费者的投诉，导致其口碑急剧下滑。而随着全新一代丰田RAV4的到来，已经本田CR-V的强势回暖，奇骏在下半年将遭遇更大的挑战，而其未来的市场表现如何，我们也将持续关注。
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