从想象到现实，长安新一代L4级自动驾驶带你驶向未来
爱因斯坦说过： "想象力比知识更重要，因为知识是有限的。 "
知识决定了人类社会的下限，而想象力决定了人类社会的上限。
正是因为想象力，知识才得以不断进化，演变出相关的技术，推动社会进步。
比如科幻电影中的自动驾驶技术，托5G商用的福，它来得可能要比你想象的更快。
7月26日，以 "5G赋能，智慧出行 "为主题的国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地启用仪式，在重庆仙桃国际大数据谷盛大举行。 长安汽车作为首个入驻重庆自动驾驶5G公共服务平台的车企，其新一代L4级自动驾驶将在重庆仙桃数据谷持续运营两年，为全球消费者提供全新的智慧出行体验,包括全自动泊车、网约自动驾驶车等一系列全新技术。
国内首个开放道路L4级自动驾驶示范运营，自动驾驶商业化取得重大突破
为推动自动驾驶技术的落地，长安汽车多年来一直在布局。2016年，长安汽车首度实现2000公里无人驾驶长距离测试；2017年12月，获得美国加州无人驾驶测试牌；2018年3月20日，成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业。2018年智博会期间，实现了国内首家成功面向公众开放L4级自动驾驶商用示范体验。
2019年下半年到2020年被业内视为自动驾驶技术落地的关键 "赛点 "。长安汽车此前也曾宣布2025年实现L4级自动驾驶量产计划，此次运营是长安汽车首次将L4级自动驾驶驶入开放道路，更是国内首个L4级自动驾驶示范运营，标志着自动驾驶商业化进程取得重大突破进展。
5G赋能下的长安汽车新一代L4级自动驾驶有何亮点
得益于5G技术低功耗、低时延、高速度的特点，自动驾驶技术的瓶颈得以打破。基于逸动EV开发的长安汽车新一代L4级自动驾驶全面升级，提升了感知范围和精度、计算平台的运算能力、决策规划控制的性能，同时具备单车智能与车路协同的自动驾驶系统，实现 "电动化 "、 "智能化 "、 "网联化 "、 "共享化 "的四化融合。
在Robo Taxi模式（无人出租车）下，用户可通过手机APP一键实现随时随地约车，上车人脸识别、无感生成订单，用户下车后，车辆将继续运营接单或自动进入待客区；在私家车模式下，用户通过手机APP绑定车辆后招车，将用户送往目的地后，车辆自动寻找停车位泊车。
在私家车模式下，用户通过手机APP绑定车辆后招车，车辆将从停车位泊出，把用户送往目的地后，再自动寻找停车位泊车。
不仅于此，车辆需要充电时，还可以自动搜索无线充电停车位，自主规划路径到无线充电停车位，完成自动泊车后，自动进入无线充电模式。
高度智能、安全便捷，长安汽车L4级自动驾驶运营表现优秀
长安汽车L4级自动驾驶运营长度4.3km，全程设置9个站点，对现实中多种路况进行了模拟。
在行车过程中，汽车系统从容不迫，自动、平顺地处理会车、跟车、变道、转弯、掉头、避撞、绕障、过红绿灯等工况，拟人化行车模式值得称道，几乎与真人开车没有区别。例如车辆经过红绿灯路口时，可以通过获得红绿灯的状态信息，自动做出反应，或是变速通过或是停车等待；经过路侧感知设备覆盖区域时，可以获得路侧传感器的信息，识别视线外的碰撞风险并实现避撞。
长安汽车深化智能驾驶战略布局 为自动驾驶注入全新想象力
长安汽车在智能驾驶领域成绩斐然：并线辅助、追尾预警、限速标识识别、自动远光灯、准高清全景、行人自动紧急制动等6项L1级自动驾驶技术做到了中国品牌首发；APA4.0（代客泊车系统）、IACC（集成式自适应巡航）等L2级自动驾驶技术已搭载到CS85 COUPE、新CS55上，受到广大消费者一致称赞；而APA5.0（遥控代客泊车）也将搭载CS75 PLUS于三季度与消费者见面。
长安汽车一次又一次标志性的成功并不是偶然，也绝不是一蹴而就。
事实上，长安汽车早已在智能网联板块进行了大量前瞻性布局，才能够一次又一次抢占先机，可以说长安汽车早在万物互联时代的开启之前，就已经做好了充分的想象，做足了技术储备，一方面为我国自动驾驶技术注入了全新想象力，另一方面也为我国汽车行业发展积累了宝贵的实践经验。相信随着5G技术的不断成熟，长安汽车将带领中国的自动驾驶技术迈向新的高度。
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