长安欧尚汽车把手伸向了太空，这样的操作图的是什么？

总而言之，长安欧尚X7飞向太空这一事实，成功开启了航天领域与汽车领域的技术融合开发。那么，这种融合，到底体现在哪些方面？对此，长安欧尚汽车表示，将在智能驾驶、航天材料应用、航天模拟 试验验证体系三大技术领域进行创新开发，并应用到产品中。这或许正是汽车产品进化的重要路径之一。

事实上，长安欧尚汽车在技术领域，已经有着不少可圈可点之处。在智能科技方面，长安汽车早有建树，并创造了多个第一。这其中包括：第一个实现2000公里无人驾驶长距离测试的中国汽车品牌；第一个加入美国智能汽车联盟——MTC的中国汽车品牌；第一个实现APA6.0高级别自动泊车功能的中国汽车品牌。长安欧尚汽车作为长安汽车旗下乘用车品牌，当然全面共享长安汽车全球研发、制造、实验及供应商体系，其在智能科技领域，因此有着深厚的根基，具备了很强的优势。如今，有了航天科技手段的加持，相信长安欧尚汽车会在这一领域，有着更多更大的作为。

不仅如此，长安欧尚汽车现已针对碳纤维结构件、全铝车身、镁合金/钛合金结构骨架等多种航天复合材料实现了量产应用，本次联合发射将进一步推进高性能航天材料的拓展应用、低成本量产方案、结构稳定试验等方面的进程。也就是说，在轻量化、安全性能、环保等方面有着极高标准的航天材料，将在长安欧尚汽车得以开发应用。

此外，长安欧尚汽车已经实现了航天级仿真模拟技术能力，在结构强度CAE仿真模型设计以及空气动力学仿真模型的建立，采用了多学科优化平台、性能与轻量化的平衡管控以及多目标优化和参数化设计方法，三厢车的风阻系数误差在5counts以内（1count=0.001），仿真精度已达到国内领先水平。

同时，依托长安汽车全球标准试验体系，长安欧尚汽车在试验验证方面已达到国际标准。应用中国西部最大试验场，强度高于同行业30%。500余项、20000项零部件，5轮、10年20万公里等效，覆盖高温、高寒等极限，每种路况15000KM，单车60000KM全国适应性，-40-80°C环境仓，低频共振实验，100+可靠性验证。

而且，基于技术研究，长安欧尚汽车未来将会在结构强度、风阻系数、产品可靠性等方面进行持续探索，为长安欧尚汽车打造航天级高质量产品进行长期开发应用。

所有的这些技术进步，也使长安欧尚汽车打造强势车型有了可靠的基础。就拿2020款科赛来说，在诸多产品层面，都有着不错的表现。

2020款科赛同时推出6座、7座版本，轴距为同级最长达2800mm，同时二排可前后滑动，对于家庭用户的集体出行十分适用。而后备厢空间极大的可扩展性，足以应对家庭用车的多种场景。

安全方面，科赛是2018年C-NCAP新规发布以来，为数不多的获得5星安全评价的自主品牌SUV之一，86.9%的综合得分更是稳居十万级中型SUV五星安全最高分。安全配置方面，2020款科赛搭载了AEB自动紧急制动、电子驻车与车身电子稳定系统集成（EPBi）、上坡辅助、360°全景影像+前后6个驻车雷达等配置。而高强钢双防撞杆设计、门锁碰撞自动解锁、双儿童座椅+中门儿童锁，也充分保障了后排家庭乘员安全，最大程度减少伤害。

动力方面，2020款科赛搭载了长安1.5T蓝鲸发动机，其稳定性、动力性、燃油经济性在长安品牌车型上已经收获了优良的市场口碑。此外，相比于同级竞品的双离合变速器，科赛搭载的全进口的爱信6AT变速箱，在反复的刹停以及起步中优秀，响应快，换挡更加平顺，对于家庭用户来讲驾乘稳定舒适性好。

值得一提的是，长安欧尚于 "长安欧尚号 "火箭成功发射的当天，推出的这款 "长轴距5座大SUV "2020款科赛， 全系国六的6款型售价设定在8.68万元-13.68万元的区间，同时推出的1000台火箭探索限量版，独立售价14.58万元。大空间、大安全、大动力，再加上亲民的价格，使2020款科赛的性性价比，具备了很强的竞争优势。

总的来说，无论是与中国首枚民营火箭一起升空的长安欧尚X7，还是当天同步上市的2020款科赛，都体现出长安欧尚汽车的整体实力。而其与航天工业技术的融合，更将有效推动汽车行业研发、制造技术的变革与发展。有了这样一个很好的开端，我们也对长安欧尚汽车未来的发展，又多了几分期待。

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