长安逸动EV460 11.79万起售 更大更快配置更高只是表象 它拼的

进入2018年，主流纯电动家轿的综合续航普遍升级到了400公里，而去年这一数据只有300公里，前年只有200-250公里。实际上随着续航里程的提升，消费者关于纯电动车型的里程焦虑已经逐渐缓解。

10月18日，在2018北京新能源车展上，长安全新逸动EV正式上市，新车共推出X款车型，售价万元。

几组关键数据 了解长安全新逸动EV的提升：

1.采用全新燃油版逸动的设计风格，相比老款逸动EV更年轻、更耐看、更时尚。

2.新车搭载52.56kWh的电池组，NEDC申报续航里程405公里，NEDC工况实测续航里程430公里，综合路况实测高达续航460公里，60km/h等速实测续航550公里。作为比较，老款逸动EV综合续航只有300公里。

3.除续航里程外，消费者同样关心的还有充电时长。全新逸动EV在30分钟内可以完成30%-80%SOC快充，50分钟完成0-80%SOC快充，慢充则需要9个小时。

4.搭载长安in Call 3.0智能车载互联系统，可以实现4G互联、在线导航、微信互联、行程分以及智慧停车等功能。

5.动力方面，全新逸动EV搭载长安自主研发的XTDM10电动机，其最大功率为100kW，峰值扭矩为245Nm，电机功率相比老款车型有所提升。

关于长安逸动EV460的基本信息

整体风格与全新一代逸动燃油版车型基本一致，仍然是蝶翼式家族前脸，但改成了封闭式设计（燃油版为7条镀铬饰条，纯电版为10条），下包围处、车灯内部新增蓝色元素进行装饰，尾部仍然是燃油版设计，仅新增“EV”标识。新车总体设计特征是保留家族化设计的前提下，通过多处细节调整，来彰显其新能源车型身份。

车身尺寸方面，全新逸动EV460长宽高分别为4740/1820/1515，轴距为2700mm，与燃油版逸动基本保持一致。无论是燃油版还是纯电版，全新逸动的车身数据在同级别优势非常明显。

内饰同样是最新家族化设计，相比老款车型更年轻时尚，同时，液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全新样式的换挡杆给新车带来了更多的科技感；大面积软质材料的以及缝线工艺的运用，使得车内品质感大幅提升。

逸动EV460共推出共享版、智享版、智领版三款车型，标配多连杆独立后悬、ESP、LED日间行车灯、自动恒温空调等，高配智领版还配备前后排一体式侧气帘、胎压监测、座椅电动加热、空气净化系统以及in Call 3.0智能科技系统。

in Call 3.0智能车载互联系统

今年年中，长安汽车在重庆车展上发布了“北斗天枢”智能化战略，长安汽车总裁朱华荣表示，“在北斗天枢智能化战略的指引下，长安汽车将完成从传统的汽车企业到智能出行科技公司的转型，2020年将不再生产非联网新车。”

逸动EV460作为长安新能源最重磅的纯电动产品，智能化方面肯定不能落伍。其实，智能网联已经成为第二代逸动EV460最重要的标签之一，其搭载了长安in Call 3.0智能车载互联系统，支持语音控制系统、在线导航、手机互联、车载WIFI、GPS导航以及智慧停车等功能的实现。

值得一提的是，与in Call 3.0智能车载互联系统相配套的是10寸中控触摸大屏，支持中控大屏与液晶仪表屏的双屏互动，也就三指飞屏，该功能不仅酷炫，在多个场景下还非常实用。

使用方面，在车内可以通过呼叫“小安 你好”就可以实现语音控制，通过语音可以控制音乐、天窗、导航等开启与关闭，此外，还可以通过导航来搜索附近的美食、娱乐等场所。

而配置较低的逸动EV460智享版仍然是in Call 2.0版本，支持GPS导航、倒车影像、车载WIFI、手机互联等功能，但与之匹配的缩水为7寸中控屏。

与竞品对比 性价比非常高

从数据对比看，全新逸动EV要比竞品车型大一圈，并且它还有着更出色的续航里程、更短的快充时间。

总体而言，无论是颜值，还是消费者更关心的续航里程和充电时间，长安全新逸动EV都有了质的提升。更重要的是，与帝豪EV450、秦EV450、北汽EU5等竞品车型相比，全新逸动EV的性价比是非常高的。

写在最后

2017年10月19日，长安发布了其新能源战略 ——“香格里拉计划”：到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；到2025年，全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

到今天刚好是“香格里拉计划”发布一周年，在这一周年时间内，随着长安发布了 CS15 PHEV 、CS75 PHEV、奔奔EV等重磅车型，如今又带来了逸动EV460 ，长安一直在落实自己的“香格里拉计划”。