漂洋过海，赛麟的"中国梦"就此起航

活动现场，赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟和赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士在 "筑梦 "、 "追梦 "、 "圆梦 "篇章中分别讲述了赛麟的 "超跑梦 "和 "中国梦 "并在赛麟汽车品牌代言人、好莱坞电影巨星杰森·斯坦森，知名全能音乐人吴亦凡和著名电视节目主持人华少的倾情助力下阐释 "定义极致 "的品牌追求，为赛麟汽车实现 "中国智造、行销全球 "的战略目标翻开全新篇章。

赛麟辉煌的历史

说起赛麟,国内消费者并不熟悉，甚至可以称得上陌生，但并不妨碍它在美国创造的辉煌。据统计，它曾 "参演 "了40多部好莱坞大片，累计在400多部电影、电视剧和电子游戏中担任汽车主角；连续三年包揽法国勒芒24小时耐力赛前三甲，过去36年间参加了500+次世界级比赛，获得了246次前三名，171次最快圈速，133次排位赛杆位，168次冠军，19次GT锦标赛年度总冠军，13次超跑制造商冠军。

光说数据，大多数人并不能深刻体会它的成功。这么说吧，它在比赛当中获得大奖的次数，超过同时期法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯伦、阿斯顿·马丁这五个品牌的总和，相信这样表达大家对赛麟在赛道上所取得的成就能有一个更直观的了解。

一直以来，我们将成功的定义分为两种，一个是众所周知，还有一个是做到极致。赛麟选择了后者，用实力来说话。可能看起来它不像身后的名车超跑般有名，赛麟，从来都是那个凭借产品硬核实力去碾压对手的人。成为过全球众多顶级赛事冠军的赛麟，从赛道中获取了更为尖端的技术与造车理念， 赛麟不仅仅是一个汽车品牌，更是一种极致性能与精准操控的代言。

确实，对于赛麟来说，有它值得骄傲的资本。作为全球超跑典范，赛麟汽车自1983年创立以来，凭借世界领先的动力总成、热管理技术、轻量化材料应用以及底盘和整车安全四大核心技术，在超跑与高性能车的研发与生产方面取得了卓越的成绩。

开启新的篇章

36年前，冠军赛车手史蒂夫·赛麟创立了赛麟品牌，为全球汽车爱好者打造高性能跑车。36年后，秉持 "匠心、科技，定义极致 "的品牌理念，赛麟以全新的品牌形象来到中国，开启了新的篇章。

为帮助更多中国人实现 "超跑梦 "，赛麟汽车不仅为中国消费者带来了超跑车型 "世界超跑之王 "赛麟S7、 "人人都能拥有的高性能超跑 "赛麟S1，还将超跑型SUV赛麟·迈客以及由史蒂夫?赛麟大师调校的城市电动小跑车迈迈带入中国市场，全方面来满足中国消费者的需求。

如今，赛麟汽车已经做好国产化准备，已经在如皋建立起了一座具有22万辆年产能、高度智能化的世界级整车生产基地。该基地总投资178亿元，全部建成后，赛麟将实现超过40万辆高性能整车的年产能，年产值超过2000亿人民币。

作为拥有全球领先技术的超跑制造商，赛麟汽车将逐步建立从 "顶级超跑 "到 "大众高端 "的产品矩阵，并将超跑核心技术和航天科技应用于全系产品的设计制造中，满足不同需求消费者对于 "极致 "性能的追求。

如今，中国汽车市场已经不是已有的传统车企瓜分天下的固化时代，先入者未必都能成主，而是处于新战国雄起的裂变时代，不但有大批新创电动车企群起围城，仍有新晋车企翻墙闯入。赛麟绝对是一个路径奇特的闯入者。

未来，赛麟汽车以 "中国智造，行销全球 "为战略目标，凭借 "高端化、差异化、网联化、智能化 "的产品特色和 "卓越的产品力+极致的用户体验+创新型商业模式 "开展市场竞争，产品覆盖超跑、超跑型SUV和城市电动小跑车等。

以梦为马、不负韶华。本次赛麟选择了鸟巢，这既是一种宣誓，也显示出赛麟在中国发展的自信与决心。毫无疑问，以赛麟之夜为契机，赛麟汽车已经吹响了在华战略全面推进的进攻号角，必将开启未来中国超跑制造业的新篇章。

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