全新雷凌有三“省”，三管齐下的大满足
作者：汪晶
10-15万元的价格区间，汇集了主要的首次购车消费者。对于这些新晋车主来说，一款车除了要在外观上有足够的吸引力外，在使用过程中省心、省力也十分重要。
也就是说出门就能走，用起来顺手，动力足够，配置齐。最近全新雷凌完成了换代升级，面对省力、省心、省油这三个灵魂拷问，它会交出一份什么样的答卷？我们来看全新雷凌如何来满足消费者核心需求。
如何省力？
TNGA架构、全新设计、智能升级
一款车的颜值固然重要，眼缘很大程度上决定消费者是否会购买这款车型，毕竟消费始终都是感性的。不过，你和车最直接的接触，是座椅、方向盘、挡把和各种按键，在这之后就是视线。通过座椅、方向盘的反馈以及视线，时刻与车进行交流，座椅不仅是使用配置，也是安全配置。
座椅方面，全新雷凌采用INTEX樱泰最新研发的TNGA架构座椅，具有轻盈而宽大的肩部支撑设计，配和稳固厚实的侧垫，身体接触面和座椅紧贴，可以到体验良好的包裹性。
全新雷凌尺寸为长4640mm、高1455mm、宽1780mm ，轴距2700mm，在车身尺寸的保障下，实现宽裕的驾乘空间。
内部采用扁平而简约的仪表台设计，减少了前排的压迫感；天窗开口前缘前移30mm，保证充沛光线。在TNGA架构下，实现了发动机盖降低40毫米，同时车外后视镜下移至车门板，进一步提升A柱三角区的视野。
在随手取用的储物格上，全新雷凌的设计上同样巧妙，后端托盘可存放智能手机或便携式游戏设备，行李厢表面形状更加规整，以确保可轻松装载较大行李；混动车型将电池下移，不再影响后备厢空间。
在车载系统上，雷凌全系标配了“丰云悦享”车载互联系统。还提供了一对一的专属定制车辆服务，如专业保养建议、远程诊断，车联网服务5年免费。
科技版车型上有三屏联动功能 (12.1英寸彩色中控触控显示屏+7英寸彩色TFT多功能信息显示屏+10.8英寸彩色HUD平视显示系统）。通过三屏联动可以实时获取行车信息，不用再盯着仪表或者中控，更方便也更安全。
在行车过程中，除入门级外，其余车型据匹配的最新一代TSS智行安全系统不仅可以大大减轻行车压力，也提升了行车安全性。这套系统包括了 ：
PCS预碰撞安全系统，当离行人和障碍物很近的时候就系统就可以提醒，如果要发生碰撞了但是司机没有动作，PCS就可以实现自动刹车，避免碰撞。
DRCC动态雷达巡航控制系统，在传统的自适应巡航的基础上加入了启停功能，前车停止的时候车子也会停下来，只需要驾驶员确认就能再次跟车行驶。
LTA车道循迹辅助系统，车道保持系统不需要完整两条车道线，仅有一条清晰车道线也能保持在车道中央行驶，配合DRCC可以实现L2级别的自动驾驶。
AHB自动调节远光灯系统，在夜间驾驶时发现对象有车可以自动切换为近光灯，为自己和他人行车安全更保障。
看不见的地方，TNGA架构也给全新雷凌带来新的驾驶感受，TNGA底盘、高刚性车身。凭借低重心设计减少颠簸，提升舒适的乘坐感和操纵感都获得了极大的提升。
全新雷凌使用了后双叉臂悬挂，车身稳定性和反应性都有很大的提升。KYB定制专用减震器，通过减震器的装配构造，可以将地面传来的较大的冲击力分散为两部分，减少车身震动，让乘坐更平稳、更舒适。
从日常接触的配置设计上，让人和车无障碍交流；多媒体功能用起来很方便；在驾驶辅助系统上，减轻驾驶员的操作压力，提升安全性；整体车身架构上，从车架到底盘，让操控和避震更舒服，总得来看全新雷凌让行车更省力！
如何省油？
小排量涡轮增压&双擎动力 有力还省油！
这次全新雷凌使用了两种动力组合，分别是1.2T搭配可以模拟十速CVT变速箱，还有搭载了丰田最新的THS II混合动力系统的双擎车型。
前者的百公里油耗仅5.5L，后者则是4.1L。无论是小排量涡轮还是混动系统，在保障动力的同时油耗水平非常低，省油省到忘记上次什么时候加的油！
如何省心？
本来可靠性就很强，还给了超长质保
丰田的产品质量、服务品质一贯有口皆碑，去年广汽丰田就获得了合资品牌中售后服务客户满意度第一名，此外其两条生产线的整车品质在多年来都获得了“零缺陷率”的最高评价。
混动车型的“电池无忧计划（动力电池在8年或20万公里质保基础上，再免费提供“不限年限，不限里程”电池延保保障）”，跟车不跟人更保值、延长质保更让人买的放心，用的安心。
购买层面也有实惠的金融方案，185T车型2成首付3年0利率、双擎车型5成首付1年0利率等等。
目前的汽车消费市场已经呈现出了年轻化、个性化、多元化的发展趋势。但消费者的需求始终没变，他们总是需要更省心省力的车型，全新雷凌上市首月，订单已超2.5万辆，这样让人惊讶的终端表现，预示着更好的全新雷凌将会是国内主流中级车的新标杆。
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