马自达CX-8正式下线 想分汉兰达的一杯羹 恐怕会很难

日前，我们从长安马自达官方获悉，长安马自达全新7座中型SUV—CX-8现已于2018年10月10日正式下线。

新车此前在2018成都车展正式首发，全系采用7座布局，并且搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机。据了解，新车将于年内上市销售。

尺寸更大的马自达CX-5

从外观来看，新车与国产的马自达CX-5外观设计几乎一样，有许多网友认为全新长安马自达CX-8就是一辆尺寸更大的马自达CX-5。

其实这句话并不是没有依据，全新长安马自达CX-8与CX-5的前脸设计基本保持一样，用消费者的话来说，像一刀切下来的一样，看起来立体感不错。

但从整体颜值来看，全新长安马自达CX-8好像并没有给我们带来太多的惊喜，依旧保持那份稳重的设计，缺少年轻、时尚、运动的设计氛围。

至于侧面，就更不用多说，如出一辙。车身尺寸方面，全新长安马自达CX-8的长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，相比现款汉兰达，长度长65mm，轴距长140mm，其相对来说有些优势。

内饰设计古板-难以立足

最我的印象里，长安马自达3 Axela昂克赛拉和马自达CX-5的内饰设计都很普通，而且配色上也相对有些古板，视觉上给消费者太多的惊喜。

图片来自汽车之家

而全新长安马自达CX-8也是如此，依旧是全黑色软性包裹，配合三辐式圆形多功能方向盘以及悬浮式中控大屏，并没有增加一些木纹或者碳纤维材质进行点缀，配色依旧古板。

这样的内饰设计，相比同级别汉兰达的设计可有些相差甚远，同时全新长安马自达CX-8这样的内饰设计也很难给消费者带来惊喜，想立足恐怕会很难。

配置上新车估计会在马自达CX-5的基础上进行提升，目前马自达CX-5标配ESP车身稳定系统、后驻车雷达、自动驻车、无钥匙启动、LED大灯、自动空调系统等。

中高配车型还配备胎压监测、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、电动后备箱、真皮座椅，座椅电动调节、前排座椅加热、7英寸中控大屏等配置。

很明显马自达CX-5的标准配置并不能满足售价更高的长安马自达CX-8，预计新车的配置会更高一些。但当下主流的全液晶仪表盘、智能语音控制系统、全景天窗、方向盘加热等配置会不会出现在新车上，那就难说了。

搭2.5L创驰蓝天四缸发动机

动力方面，长安马自达CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。

该发动机并不陌生，长安马自达CX-5也搭载该套动力总成。其相比汉兰达的2.0T发动机，长安马自达CX-8动力系统并不占有任何优势。

想分汉兰达的一杯羹？

从长安马自达今年销量来看，整体呈现下滑趋势，1月长安马自达共销量2.19万辆，2月就掉到1-9月销量最低水平8800辆，而3月、4月、5月销量稍有回升，但依旧不是很乐观。

好在下半年稍有提升，7月销量9800辆、8月销量12,932辆，9月销量13436辆，1-9月长安马自达累计销量为126,384台，同比增长1.2%。

其销量最好的就是马自达3Axela昂克赛拉 三厢版本，占据长安马自达总销量65.85%。而长安马自达CX-8下半年上市会不会让长安马自达销量提升，我看也很难。

原因一：目前国内市场的7座中型SUV对手已经多如麻，其中合资品牌有汉兰达、锐界等，自主品牌有广汽传祺GS8、长安CS95等，而且自主品牌售价便宜配置高，同时7座SUV大环境也已经没有那么大市场。

原因二：长安马自达CX-8的售价也决定这市场的表现，虽然目前售价并没有公布，但从同级别竞品来看，其起步价大约会比汉兰达（23.98-42.28万元）、锐界（22.98-42.98万元）稍便宜一些，但比自主品牌贵一些。

而长安马自达CX-8相比自主品牌，其外观、内饰设计以及配置上也很难让国内消费者满意。如果想与合资竞品对比，想从汉兰达杯中分一杯羹，恐怕就更难，毕竟7座SUV汉兰达已经在市场赢得了许多消费者的喜欢。