买Model 3还是BMW 3，还用选吗？
?随着特斯拉国产化的即将开启，这个豪华纯电品牌，门槛也响应降低。即将国产的Model 3，预售价更是拉低到32.8万元，看起来亲民了不少。
价格的降低，自然引来了更多“躁动”的消费欲，以致于不少的消费者更是将“Model 3与BMW 3”拿来做比较，不禁疑虑：应该怎么选呢？
放到以往，这个“问题”本该不是个“问题”；到了当下，它却成为一大热点，被消费者拿出来广泛讨论。如何看待？下面从几个方面看个透彻。
买车目的差异
Model 3与BMW 3系，都实为豪华车层级，价格层面达到30万+，基本属性重合。但两者有着一个最明显的差别，那就是纯电车型与燃油车的本质之差。因此，笔者认为买车的目的差别，是首个关键要素。
Model 3的科技属性更为直接，同时为纯电车型，属性更为差异化。选择Model 3的目的性无非是限牌城市的牌照、城市个性代步，又或者是科技性能迷的热衷，但它并不具备大众属性。
另一边的BMW 3系，最近刚换代上市，它本就是这个级别中明星产品，拥有着强大的品牌吸引力，同时加持着优异的操控属性与同级竞争力，是当下都市年轻人首款豪华车的优质选项之一。购买它的人群，大都对品牌有一定要求，同时兼顾操控要求，对于目前的大众皆有一定的吸引力。
笔者观点：从性质差别出发，看待买车目的差异，Model 3的综合层面吸引力明显弱于BMW 3系，或许，一定区域的牌照限制与“冲动”消费，会让一些消费者选择它。
综合层面比较
BMW 3系和Model 3的客户群体，自然都是当下的年轻消费人群。对于综合层面的比较而言，首先自然是看颜值方面的对比：
从上述外观图中，能够很明显的get到这两台车为何受到年轻人喜爱的原因。BMW 3系坚持一贯的运动风，加大了双肾设计，并且能从四周看到更民心概念的运动网格设计，整体的外观更具运动线性美。而特斯拉Model 3的外观，则突出一个简约运动风，全封闭的中网，加上两侧亮眼的灯组设计，同时辅以低趴的车身，带去一种极致的运动范。论颜值，自然都是很讨喜的家伙。
再者到性能方面的比较，即便有着纯电与燃油车的本质区别，但这也不妨碍两者做一些客观的对比。BMW 3系装载2.0T宝马发动机，搭配8AT变速箱，这套黄金动力总成有着135kW的最大功率，300Nm的峰值扭矩，可爆发出184Ps的马力，就绝对性能来说算的上足够出彩。
另一侧的Model 3，作为纯电车型的它，有着175kW的最大功率，加上最大可达375Nm的峰值扭矩，在百公里加速或急加速等方面，有着得天独厚的优势。但在后程的动力方面，不算“性能”的最大功率显得会后劲不足，同时纯电车型在操控方面也难以与燃油车想媲美，与操控优异的BMW 3系相比较，整体驾驶感受会略输一点。
最后回归到一个最关键的比较部分，那就是价格配置比方面。就官方售价来说，Model 3起售价32.8万元，而BMW 3系则为31.39万元，有一些细微的差距，加上纯电车有一些政策优势，Model 3有一定的起手价格优势。
但仔细比较会发现，乞丐版的Model 3看似便宜，但特斯拉最精髓的Autopilot自动辅助驾驶没有标配，需要加27800选装（全自动驾驶需要加46300元）。与此同时，在续航里程方面也做了减配。总体看来，若想要买到一台比较全面的Model 3，其实32.8万配置的车型还远远不够。
总体与BMW 3系相比较来说，并无明显的价格优势，唯一有的或许是厚起用车成本上的优势（北上广地区的拍照、后期用车成本、养车成本等）。
结语
新能源是行业大趋势，更低价的特斯拉Model 3崛起也在意料之中。但对于BBA来说，它们恐怕也不会想到，会来的如此之快。就本质而言，BMW 3系这类的传统豪华燃油车，依旧大众里也有绝对的话语权，Model 3仍趋于小众。不过在外界政策与购车观念的不断迭代中，未来Model 3这类的车型势必成为豪华车主流。
于“你”而言，买Model 3还是BMW 3？
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