长城汽车开启出行机器人时代，会对用户有怎样的改变？
从书信到电话、从帆船到轮船、从马车到汽车……每一次人类的生活方式发生巨大变化时，总会出现一些引领时代的产品。换句话说，我们的生活一直在被新的技术推着前进。
有这样一个说法，大概每隔十年就会有一次大的革新影响我们的方方面面。上一个十年，我们受互联网影响，网购、移动支付、共享出行已经从新鲜事物成为生活常态。而在接下来的十年，随着全球化趋势愈演愈烈，5G、人工智能等新的技术平台开始涌现，智能科技产业似乎成为公认的风口。相信每个人都会好奇：下一个时代，我们的生活又将迎来怎样的改变呢？
回想学生时代第一次见到iphone4的那种震撼感，至今都还历历在目，它所带来的不仅仅是舍弃繁琐的传统物理按键，更重要的是把手机、MP3、电脑、GPS等多种功能整合在一起，让人们使用起来更加便捷。而在今天，人们对智能化的要求已经不仅仅局限于手机，与出行息息相关的汽车成为了下一个对象。
从一辆车到一种生活方式，从冷冰冰的钢结构到情感互通，汽车不再是把我们从A点送到B点，而是寄托了人们对美好生活的愿景。作为深耕智能网联多年的汽车企业，长城汽车旗下拥有长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉4个品牌。并对市场进行了充分研究，随着5G、嵌入式芯片、IOT（物联网）、大数据等前瞻性技术的不断突进，智能网联汽车发展正迎来新契机，更加智慧、更懂用户、宛若出行机器人的AI人工智能汽车将成为产业趋势。
当然，专业的事必须专业的人来做，这样才能保证时间与质量，所以长城汽车再一次发挥强大的朋友圈实力。就在昨天，“G往开来，为AI出行”——长城汽车“GTO全域智慧生态战略”在保定哈弗技术中心正式发布。首批生态合作伙伴：腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通，与长城汽车正式签署了战略合作协议，通过强强联合，为用户带来全生命周期的体验与服务。
我们不难看出，长城汽车的这些合作伙伴可以说共同撑起了中国整个互联网的发展，在这之前有无数汽车品牌踏破门槛想去找他们抱团，但大多数都被拒绝了，最重要的原因在于他们不在一个量级，从来无法构建出美好的未来，但长城汽车不一样，除了年销量上保持百万级，在研发投入上也是其它品牌无法相比。作为汽车圈少数技术出生的掌门人，魏建军一直重视核心技术，从之前自主研发的发动机和变速箱频频获奖，到发力智能互联系统，长城汽车的每一步都秉承“要么不做，要做就要做最好”的思路。
长城汽车在智能网联领域的布局一直走在行业前列，这并不是吹牛，其实像我们熟知的5G、自动驾驶、车联网等关键技术，长城汽车很早之前就开始展开研发，自2009年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究，并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。
2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。2018年底长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”也投入运营。这长达10年的积累是长城举办这场发布会的资本，也是长城汽车手里的这柄宝剑出鞘时刻。
“弯道超车”这一词已经不绝于耳，但结合当前的市场环境来看，中国品牌还有很长的路要走，但智能互联不一样，无论是主流合资品牌还是豪华品牌，几乎都还在1.0版本，非常鸡肋，而中国品牌凭借积极特殊的市场需求，已经走在前面，是实现“换道超车”的最好时机，但在国家大力推进5G商业化建设，鼓励智能网联发展的背景下，由于缺乏自主创新能力等多重因素影响，面对技术升级助推品牌向上的全新机遇，国内鲜有车企愿意多迈出几步。
作为中国汽车品牌的领军者，长城汽车认为，已诞生百年之久的汽车，不应仅仅停留在功能叠加的传统功能车阶段，而应是同机器人一样，可以和人类沟通、独立思考的移动终端，为用户提供更多人性化、精准的出行服务。并且，随着科技的发展，这个出行机器还可以不断学习、自我进化。最终的目的就是给人们出行带来质的提升。
对于这个还比较虚的概念，长城汽车会如何实现呢？在GTO全域智慧生态战略中，长城汽车为出行机器人的发展，做出了充分的思考，描绘出了可以预见的蓝图。未来，长城汽车的出行机器人将具备AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。说的简单一点，就是为用户提供一条完整的出行生态链，实现万物互联。
5G时代到来后，消费者的需求和诉求将会发生改变，但不变的是“需求决定市场”的理念。正如魏建军所说：“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”
从过去到现在，乃至将来，长城汽车变的是内容和形式，不变的是精神，凭借那一份热血和偏执创造了无数光辉历史，在5G大浪潮下，当其它品牌都还处在懵懂期，长城汽车已经在智能互联领域蒙眼狂奔，据了解，明年就能开上装有5G的长城汽车，速度超出了所有人的意料，麻辣车事认为这样的车企永远不用担心没有市场价值，因为它就代表了消费者。
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