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用标杆工厂制造标杆 奇瑞捷豹路虎能否再造“爆款”极光?

来源:汽车通讯社
2019-07

2011年广州车展,路虎揽胜极光在国内正式上市。与以往的路虎迥然不同的cross-coupe式外观,让它瞬间就倾倒了万千车迷。虽然那时候还没有“网红”这个词,但路虎揽胜极光以加价二十万都一车难求的吸粉能力树立了爆款的标杆。这次酣畅淋漓的成功,让路虎收获了美誉和利润的同时,也施加给即将换代的全新一代车型巨大的压力。不仅如此,8年前,路虎揽胜极光身处飞速发展的中国汽车市场,而现在,全新一代路虎揽胜极光面对却是车市寒冬和竞争的白热化。

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不过,全新一代路虎揽胜极光已经做足了准备,相较老款车型,新车基于捷豹路虎自主研发的全新PTA横置发动机平台架构打造,搭载2.0T英杰力发动机,匹配重新调校的9速自动变速箱和48V轻混系统,并采用了全球首创的全地形透视技术。此外,新车99%的零部件经过全新设计,整车覆盖件之间的缝隙缩小了42%,风阻和风噪降低达10%。全新一代路虎揽胜极光如此之多的科技进化、品质提升,奇瑞捷豹路虎是如何从制造环节进行管控的呢?近日,《汽车通讯社》来到了奇瑞捷豹路虎的常熟工厂来寻找答案。

冲压车间:自动化率高达90%

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奇瑞捷豹路虎常熟工厂是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂,也是捷豹路虎全球样板工厂。该工厂于2014年10月21日开业并正式投产,这座捷豹路虎的样板工厂配备全球领先的冲压、焊装、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心以及质量中心。

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高达90%的自动化率是冲压车间的最大亮点,通过一键换模技术,生产线能够实现3分钟换模,加上7分钟的质量检查,整个生产线从停止到继续运行仅需10分钟,达到了世界领先水平。

焊装车间:先进的焊接技术和高精度检测

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对既拥有硬派越野能力、又能满足日常家用的全新一代路虎揽胜极光来说,高强度和轻量化成为其车身设计和生产的两项硬指标。为此,奇瑞捷豹路虎的焊装车间配备了点焊、自冲铆接、激光钎焊等多项先进车身连接技术,平均120秒就能够生产一辆车,通过多种可靠的连接工艺保证车身强度的同时,实现车身轻量化。

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同时,焊装车间配备的Calipri非接触间隙面差测量技术的测量精度达到了0.05mm,每个测点的总测量时间小于5秒,在兼顾精度的同时,大大提高质检效率。通过超声波特性对焊点结构强度进行无损的强度分析,从而判断焊接熔合情况。在焊装车间每天会对每个车型的1台白车身进行抽检,并对4000多个焊点进行100%排查检测。立体相机拍照测量原理对被测物体表面进行全型面扫描,以获取完整数据点的高精度测量设备,测量精度小于 0.05mm,主要用于四门两盖等钣金覆盖件的测量,从白车身到覆盖件的高精度测量,是全新一代路虎揽胜极光能够做到整车覆盖件之间的缝隙缩小了42%的重要原因之一。

涂装车间:国内首条双色车顶涂装线

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双色车身使全新一代路虎揽胜极光身上最新潮的设计元素之一,为此,奇瑞捷豹路虎在涂装车间设立了国内首条专用双色车顶涂装线,能够满足全新一代极光12种车身颜色及5种车顶颜色的自由搭配。

而在环保方面,涂装车间采用了全球领先的干式喷漆系统,实现95%的空气可循环利用,节60%的能源。而RO-DIP前处理和电泳工艺则能够使车身360°旋转,不仅能够保证车辆涂装做到无死角,还可使含氮磷废水排放接近零。

总装二车间:兼顾电气化改造和高质量

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全新一代路虎揽胜极光是首款搭载48V轻混系统的路虎车型,为了满足全新的动力系统的装配需求,总装二车间新增电池模块AGV自动运输合装设备。《汽车通讯社》了解到,该设备由三部分组成:自动送钉设备、伺服拧紧电枪系统、AGV自动运输合装小车,通过这种精准高效的自动化作业,电池包的性能和安全也能够得到充分的保证。

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随着全新一代路虎揽胜极光全地形透视技术等科技配置和车联网功能的进一步丰富,奇瑞捷豹路虎升级了整车VCATS电检系统,新系统能够从电器电路检查到实车操控检验,有效覆盖所有的电器功能检测项目,保证点子电气系统在各种操作和复杂工况下均能稳定可靠地发挥作用。

用标杆工厂制造标杆 奇瑞捷豹路虎能否再造“爆款”极光?

此外,总装二车间还配备了门胶条自动镶嵌系统,镶嵌精度达到0.5mm,实现一流的车门密封性,阻绝脏物进入门和密封条。当然了,对我们消费者俩说,最直观的感受就是更有质感的关门声以及更静谧的NVH性能。

用标杆工厂制造标杆 奇瑞捷豹路虎能否再造“爆款”极光?

在检测线上,奇瑞捷豹路虎首创封样车(Master Sample)的管理模式。所谓封样车就是选取一辆拥有较高外观质量的车,以此车作为标准对所有产品的外观质量进行统一化对比,保证所有产品在整车外观质量方面的高标准和一致性。

不难看出,作为生产环节的最后一环,奇瑞捷豹路虎为总装二车间配备更先进和全面的制造技术和质检设备。

写在最后

用标杆工厂制造标杆 奇瑞捷豹路虎能否再造“爆款”极光?

2014年,奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线的第一辆车正是路虎揽胜极光,而经过了近5年的不断完善,这座先进的工厂已经在负责制造路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE等多款车型,现在,全面进化的全新一代路虎揽胜极光也来在这里生产。面对复杂的市场环境,也许全新一代路虎揽胜极光难以复制过去的辉煌,但奇瑞捷豹路虎用先进的制造装备和全面可靠的质量管控为它夯实了基础,这足以让成为豪华SUV市场新的标杆。

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