不买德系车的4大理由 富豪请绕道

市面上的汽车种类层出不穷，很多消费者在买车的时候往往会挑花了眼，但购买时又会非常慎重，毕竟车辆是家庭大件。《道哥说车》致力于为广大购车者解答汽车问题，针对购车时选日系车还是德系车的各家观点，前几日我们聊了聊买日系车的几大理由，今天就继续扒一扒不买德系车的那点事吧。

1、价格

相信大多数人都听说过，“有钱不买日系车，没钱不买德系车”这句话，日系的经济性虽说有目共睹，但是做工方面德系车还是稳胜的，无论是做工、品质或是驾乘体验都略高一筹，所以价格相对也就要贵一些。拿国内消费者比较熟悉的品牌来说，奔驰、宝马、奥迪等汽车最低价车型到手，一辆也得二十多万元。并且德系车普遍要加95号汽油，在日后用车时，对比加92号有的日系车来说，也是一笔不小的费用。

2、维修保养成本

大众烧机油的毛病众所周知，且维修费用不低，但在中国的保有量确实非常之高，有人说是因为大众一直致力于研究中国人的思维与购买习惯，扑天盖地的宣传给国人“洗了脑”。

确实，大部分德系车的发动机内部构造非常复杂，维修成本高，一些基础的小保养就要2000+。豪华车品牌会更贵，拿奥迪A6来说，更换一扇大灯，可能需要1万元以上的费用。

修理师傅也常说，维修一辆德系发动机的时间可以维修三款日系汽车，出了大问题修车很费时、费力。所以说在生活中如果希望自己的汽车稳定一些，德系车并不是最好的选择。

3、油耗

为什么说跑过高速的人都知道不能买德系车呢？这是因为我国人口太多，道路十分拥挤，交通不便。在高速上跑长途，并不适合德系车。德系车的发动机最大扭矩和转速比日系车高，因此油耗也比较高，经常跑长途的司机就会发现，德系车比日系车费油多了。

因为德国的经济发展比较好，是世界上最先建造“高速公路”的国家，所以德系车的设计主要是满足高速驾驶需求。因为德国有些驾驶区域不会控制驾驶速度，所以德系车的扭矩普遍偏大，随之而来的就是更多的油耗，这一点对大多数中国消费者来说经济性不足。

4、质量

从质量表现上说，在国内市场德国车品牌投诉量稍微高于日系车，原因在于德国人深入骨子对于技术、创新的热爱，但创新同时也意味着发生故障的几率增大（双离合变速箱就是最好的例子）。

总结

“有钱不买日系车，没钱不买德系车。”日系车的经济和德系车的豪华已融入它们血脉，这和各国的国情有很大的关系，并非是消费者主观强加上去的。一个高速不限速地区与一个高速严格限速的地区，造出来的产品标准肯定是不一样的，中国人更适合买日系车，也是因为中国与日本的道路情况更为相似，用车习惯相似。

综上所述，德系车最大的缺点就是太费钱，所以《道哥说车》不推荐普通消费者购买。

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